國務(wù)院關(guān)于財政交通運輸資金分配和使用情況的報告21日提請十三屆全國人大常委會(huì )第三十二次會(huì )議審議。報告指出，“十三五”期間，全國各級財政累計投入7.5萬(wàn)億元，拉動(dòng)交通運輸領(lǐng)域形成超過(guò)16萬(wàn)億元的固定資產(chǎn)投資規模。
報告稱(chēng)，“十三五”期間，中央財政與地方財政上下聯(lián)動(dòng)，通過(guò)一般公共預算、政府性基金預算、國有資本經(jīng)營(yíng)預算等多渠道安排資金，確保對交通運輸領(lǐng)域的持續投入。
數據顯示，“十三五”期間，在公路、鐵路、民航、水運等重點(diǎn)行業(yè)，全國累計分別投入財政資金5.69萬(wàn)億元、1.16萬(wàn)億元、0.39萬(wàn)億元、0.23萬(wàn)億元。財政、交通運輸等有關(guān)部門(mén)充分發(fā)揮職能作用，支持構建現代化交通運輸網(wǎng)絡(luò )體系，聚焦打通“大動(dòng)脈”、暢通“微循環(huán)”，提升交通運輸可持續發(fā)展能力，促進(jìn)交通運輸領(lǐng)域建設在全面建成小康社會(huì )決勝階段取得積極成效。
報告稱(chēng)，在看到工作經(jīng)驗和成效的同時(shí)，也要清醒認識到，與加快建設交通強國的要求相比，相關(guān)領(lǐng)域財政支持工作仍有一些突出問(wèn)題和短板弱項亟待解決。例如，投資需求較高與收入增長(cháng)乏力的矛盾有待解決，交通運輸領(lǐng)域財政資金統籌配置不足、支出結構仍需優(yōu)化等。
報告指出，下一步，要堅持系統觀(guān)念，加強頂層設計，聚焦制約交通運輸業(yè)持續健康發(fā)展的突出矛盾和問(wèn)題，健全交通運輸領(lǐng)域財政投入保障機制，進(jìn)一步優(yōu)化交通運輸領(lǐng)域財政支出結構，更好發(fā)揮財政引導作用調動(dòng)各方積極性，促進(jìn)交通運輸領(lǐng)域財政資金提質(zhì)增效。
圖/文來(lái)源新華網(wǎng)
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