據悉，蘇伊士運河管理局近期公布了 2021 年船舶過(guò)境次數和收入的創(chuàng )紀錄報告，稱(chēng)這些業(yè)務(wù)超過(guò)了航運業(yè)的整體增長(cháng)率。蘇伊士運河管理局(SCA)引用其營(yíng)銷(xiāo)的成功和與航運公司合作的靈活方法，表示它已經(jīng)實(shí)現了歷史上最好的一年，同時(shí)也在為一個(gè)更強大的未來(lái)做準備。
蘇伊士運河管理局局長(cháng)奧薩馬·拉比表示：“蘇伊士運河實(shí)現了歷史上最高的 63 億美元的年收入，以及 2021 年最大的年度凈噸位 12.7 億。” 當局負責人強調，與貿易量相關(guān)的指標超過(guò)了全球貿易的增長(cháng)率。
盡管運河遭遇了短暫的運營(yíng)中斷，全年收入仍增長(cháng)了 12.8% 。他認為是由于運河的營(yíng)銷(xiāo)努力和與航運公司的合作，增加了 11 億美元的收入。例如，他提到將客船的費用降低 15%，并努力幫助航運公司遣返在大流行期間滯留的船員。共有 1,532 艘船只首次通過(guò)運河，創(chuàng )造了近 6 億美元的新收入。
全年通過(guò)運河的船舶數量強勁增長(cháng)，達到 20,694 艘，比 2020 年增長(cháng) 10%。2021 年凈噸位也增長(cháng) 8.5%，達到 12.7 億噸。相比之下，他們援引數據稱(chēng)2021 年世界貿易增長(cháng)不到 4%。
SCA 指出，以液化天然氣運輸船為首的所有主要航運類(lèi)別均出現強勁增長(cháng)。在百分比增長(cháng)方面，液化天然氣運輸船增加了三分之一以上，達到 937 艘通過(guò)運河的船舶，但集裝箱船仍然是最大的總類(lèi)別。2021年共完成集裝箱過(guò)境5186艘次，同比增長(cháng)10%。散貨船過(guò)境也很強勁，該類(lèi)別的收入首次超過(guò) 10 億美元，占全球海運收益貿易總額的近 16%。
對于2022年，SCA 計劃將過(guò)境費平均提高 6%。這將適用于大多數主要類(lèi)別的船舶，但是LNG 運輸船除外。SCA 還計劃在 2022 年采取措施鼓勵綠色航運。該機構負責人表示，他們將計劃研究為環(huán)保船舶提供激勵措施，并尋求在其運營(yíng)中使用可再生能源。
蘇伊士運河管理局局長(cháng)奧薩馬·拉比還肯定了當局為保持發(fā)展現代化步伐所做出的不斷努力。他強調了航道南段的發(fā)展計劃，除了擴大和深化蘇伊士運河的南部地區外，還旨在將面積擴大一倍。計劃要求拓寬和加深近 20 英里的運河，他說(shuō)這將使航行安全性提高 28%。
圖/文來(lái)源航運在線(xiàn)
聲明：此文版權歸原作者所有，若有來(lái)源錯誤或者侵犯您的合法權益，請與我們取得聯(lián)系，我們將及時(shí)進(jìn)行刪除處理。
