日前，營口港鲅魚圈港區(qū)迎來今年第一艘7萬噸級玉米船“振陽南海”號靠泊作業(yè)，營口港糧食公司新年首輪生產(chǎn)高峰也隨之到來，本年度“北糧南運”實現(xiàn)良好開局。
進入2022年，隨著北方玉米下水量逐漸增加，大量糧船集港作業(yè)。“振陽南海”輪靠泊當天，營口港糧食公司在港作業(yè)船舶多達8艘，錨地還有7艘船舶等待靠泊。火爆的生產(chǎn)形勢得益于市場回暖帶來的利好，也得益于該公司對貨源的未雨綢繆，提前做好市場預(yù)測和摸底，充分利用專業(yè)化作業(yè)及海鐵聯(lián)運優(yōu)勢吸引貨源集聚。
“振陽南海”輪本航次計劃裝船玉米6.3萬噸。為發(fā)揮自動化設(shè)施效能，加快船舶周轉(zhuǎn)，該公司針對貨物倉儲地分散的實際，制定了先靠糧食專用碼頭完成筒倉作業(yè)，后移泊至通用碼頭箱散作業(yè)的方案。在47#泊位，自動化裝船系統(tǒng)效率優(yōu)勢凸顯，兩臺裝船機將玉米源源不斷地注入船艙，2.3萬噸筒倉玉米裝船僅用30余小時。
在移泊61#泊位后，余下的4萬噸玉米全部進行箱散裝船。該公司與機械公司、汽運公司密切配合，4條作業(yè)路火力全開，門機連續(xù)運轉(zhuǎn)，倒運車接續(xù)不斷，非生產(chǎn)時間壓縮至最低。現(xiàn)場各級管理人員加強安全監(jiān)護，有序疏導(dǎo)車輛，作業(yè)人員站位安全、操作規(guī)范，嚴格執(zhí)行安全確認制。在各方的共同努力下，“振陽南海”輪比計劃提前4小時完工離港。
新的一年，營口港糧食公司將繼續(xù)以服務(wù)好“北糧南運”為己任，在生產(chǎn)組織銜接、庫房效率提升、直達列車開通、糧食科學保管等方面深挖潛力，為客戶提供更快速、更精準、更溫暖的特色服務(wù)，樹立標桿，擦亮名片，持續(xù)打造更為專業(yè)化的國家糧食通道，助力遼港高質(zhì)量發(fā)展。
圖文來源遼寧港口集團
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