日前，營(yíng)口港鲅魚(yú)圈港區迎來(lái)今年第一艘7萬(wàn)噸級玉米船“振陽(yáng)南海”號靠泊作業(yè)，營(yíng)口港糧食公司新年首輪生產(chǎn)高峰也隨之到來(lái)，本年度“北糧南運”實(shí)現良好開(kāi)局。
進(jìn)入2022年，隨著(zhù)北方玉米下水量逐漸增加，大量糧船集港作業(yè)。“振陽(yáng)南海”輪靠泊當天，營(yíng)口港糧食公司在港作業(yè)船舶多達8艘，錨地還有7艘船舶等待靠泊。火爆的生產(chǎn)形勢得益于市場(chǎng)回暖帶來(lái)的利好，也得益于該公司對貨源的未雨綢繆，提前做好市場(chǎng)預測和摸底，充分利用專(zhuān)業(yè)化作業(yè)及海鐵聯(lián)運優(yōu)勢吸引貨源集聚。
“振陽(yáng)南海”輪本航次計劃裝船玉米6.3萬(wàn)噸。為發(fā)揮自動(dòng)化設施效能，加快船舶周轉，該公司針對貨物倉儲地分散的實(shí)際，制定了先靠糧食專(zhuān)用碼頭完成筒倉作業(yè)，后移泊至通用碼頭箱散作業(yè)的方案。在47#泊位，自動(dòng)化裝船系統效率優(yōu)勢凸顯，兩臺裝船機將玉米源源不斷地注入船艙，2.3萬(wàn)噸筒倉玉米裝船僅用30余小時(shí)。
在移泊61#泊位后，余下的4萬(wàn)噸玉米全部進(jìn)行箱散裝船。該公司與機械公司、汽運公司密切配合，4條作業(yè)路火力全開(kāi)，門(mén)機連續運轉，倒運車(chē)接續不斷，非生產(chǎn)時(shí)間壓縮至最低。現場(chǎng)各級管理人員加強安全監護，有序疏導車(chē)輛，作業(yè)人員站位安全、操作規范，嚴格執行安全確認制。在各方的共同努力下，“振陽(yáng)南海”輪比計劃提前4小時(shí)完工離港。
新的一年，營(yíng)口港糧食公司將繼續以服務(wù)好“北糧南運”為己任，在生產(chǎn)組織銜接、庫房效率提升、直達列車(chē)開(kāi)通、糧食科學(xué)保管等方面深挖潛力，為客戶(hù)提供更快速、更精準、更溫暖的特色服務(wù)，樹(shù)立標桿，擦亮名片，持續打造更為專(zhuān)業(yè)化的國家糧食通道，助力遼港高質(zhì)量發(fā)展。
圖文來(lái)源遼寧港口集團
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