在新冠肺炎疫情沖擊下，全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈嚴重受阻。面對挑戰，中遠海運集團主動(dòng)擔當作為，助力“六穩”“六保”，全力護航經(jīng)濟發(fā)展，保障中國對外貿易，積極踐行“一帶一路”倡議，為全球供應鏈保駕護航，交出滿(mǎn)意答卷。
近日，鳳凰衛視推出系列報道《中遠海運助力“六穩”“六保” 護航經(jīng)濟發(fā)展》，聚焦中遠海運幫助客戶(hù)紓困解難、穩定生產(chǎn)，為助力國家“六穩” “六保”工作任務(wù)的實(shí)現作出積極的努力。
鳳凰衛視綜合報導：2022年1月1日，《區域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)議》RCEP正式生效，全球人口最多、經(jīng)貿規模最大、最具發(fā)展潛力的自由貿易區正式落地，中遠海運在鐵路運輸、海運運輸、港口建設等多方面助力RCEP區域內國際物流通道的聯(lián)動(dòng)發(fā)展。
中遠海運港口有限公司投資及項目管理部總經(jīng)理 李偉
“我們一直在做陸海新通道的一些工作，包括加大航線(xiàn)，加大區域的聯(lián)動(dòng)，加大海鐵聯(lián)動(dòng)，所以它的量增長(cháng)的非常快，連續幾年都是在全國排名第一，就是增速在大港里面排名第一。”李偉說(shuō)道。
港口碼頭是我國運輸保障通道之一，也是海上通道建設的重要支撐。中遠海運港口以“全球布局”和“精益運營(yíng)”為雙輪驅動(dòng)，疫情之下，一方面與時(shí)間賽跑，“加速度”布點(diǎn)設網(wǎng)；一方面，通過(guò)精益運營(yíng)、數字化轉型、建設智慧綠色港口、產(chǎn)業(yè)鏈延伸、與合作伙伴“聯(lián)合出海”等措施，為客戶(hù)提供更具韌性的供應鏈服務(wù)。
更值一提的是，面對海內外主要港口擁堵嚴重情況，中遠海運港口所屬碼頭集中優(yōu)勢力量和資源，保障產(chǎn)能不下降、運營(yíng)不中斷、服務(wù)不打折。
在過(guò)去的2021年，廈門(mén)遠海碼頭積極協(xié)調81艘次船舶臨時(shí)加掛，完成3艘涉疫船舶靠泊作業(yè)和船員換班；廣州南沙港務(wù)海港碼頭全年共承接217條船舶臨時(shí)加掛，尤其在鹽田碼頭疫情期間，克服泊位利用率和堆場(chǎng)利用率高企困難，承接加班船43艘次，作業(yè)量約16.1萬(wàn)標箱。
海外希臘比雷埃夫斯碼頭、西班牙碼頭、比利時(shí)澤布呂赫碼頭在歐洲港口全面擁堵、內部泊位利用率和堆場(chǎng)利用率達到碼頭極限情況下，合理組織生產(chǎn)，承接干線(xiàn)大船靠泊作業(yè)，作業(yè)箱量近8萬(wàn)TEU。
圖文來(lái)源中遠海運港口
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