受中美貿(mào)易戰(zhàn)影響，巴拿馬運(yùn)河自擴(kuò)建之后3年來將首次出現(xiàn)營收衰退。

據(jù)彭博社報(bào)道，巴拿馬運(yùn)河管理局(Panama Canal Authority)首席執(zhí)行官Jorge Luis Quijano表示，由于中國切斷美國的食品及能源進(jìn)口，使中美貨運(yùn)量減少，更導(dǎo)致日本取代中國，成為巴拿馬運(yùn)河的第2大用戶;目前美國仍是巴拿馬運(yùn)河最大用戶。

受此影響，巴拿馬運(yùn)河管理局估計(jì)，2019財(cái)年(2018年10月至2019年9月)將同比下滑1%至31億美元，是3年前巴拿馬運(yùn)河擴(kuò)建以來首次營收下滑。Quijano稱，自去年10月以來，估計(jì)中美航線貨運(yùn)量減少了800萬噸。

Quijano擔(dān)憂，中美貿(mào)易戰(zhàn)持續(xù)緊張，將會(huì)使巴拿馬運(yùn)河損失擴(kuò)大。不過，他也指出，由于美國佐治亞州及德州天然氣運(yùn)輸管線將會(huì)啟用，可能會(huì)迎合日本及韓國的需求，從而使巴拿馬運(yùn)河運(yùn)量成長。

評級機(jī)構(gòu)穆迪也認(rèn)為，今年，巴拿馬運(yùn)河財(cái)務(wù)狀況依然穩(wěn)健，保持低債務(wù)水準(zhǔn)，因而將巴拿馬運(yùn)河管理局的信用評級，從A2上調(diào)至A1。