2月16日，達飛官網(wǎng)發(fā)布一則“中國出口運費適用日期調整”客戶(hù)通知，通知表示將運費適用日期的標準調整為以實(shí)際開(kāi)船日作為運費適用日期，此調整適用于中國出口的所有航線(xiàn) (北美航線(xiàn)除外)，自4月1日(實(shí)際開(kāi)船日)起生效。
具體通知如下：
中國出口運費適用日期調整
尊敬的客戶(hù)：
秉持簡(jiǎn)便高效、公開(kāi)透明的服務(wù)理念，我司特此重申關(guān)于運費適用日期的參考標準，具體如下：
? 運費適用日期：以實(shí)際開(kāi)船日為運費適用日期
? 適用航線(xiàn)：中國出口的所有航線(xiàn)（除北美航線(xiàn)）
? 生效日期：2022年4月1日（實(shí)際開(kāi)船日）
在此期間，如果您有任何疑問(wèn)，請與當地辦事處聯(lián)系。感謝您對我司業(yè)務(wù)一如既往的支持，我們將竭誠為您提供服務(wù)！
順祝商祺
達飛輪船（中國）有限公司
關(guān)于達飛此項調整的一個(gè)焦點(diǎn)問(wèn)題是：當前全球船舶準班率已降至歷史新低，如果由于達飛的原因致船期延誤、船舶晚開(kāi)，而隨后運費上漲，貨主貨代是否也要據此支付更高的運費？
出人意料的跨界收購
此外，還有另一則關(guān)于達飛的消息。據悉，達飛近期將進(jìn)行一筆新收購，令人意外的是，此次收購對象是一家法國媒體。
據外媒報道，達飛將以8100萬(wàn)歐元 (約合9200萬(wàn)美元) 的價(jià)格競購一家法國馬賽的日報《普羅旺斯報》89%的控股權。達飛的出價(jià)超過(guò)了該報約7600萬(wàn)美元的年營(yíng)業(yè)額，同時(shí)也超過(guò)了唯一競購對手的報價(jià)。
除直接收購價(jià)格外，達飛首席執行官Rodolphe Saade還承諾額外投資3500萬(wàn)歐元，用于幫助該報進(jìn)行進(jìn)一步發(fā)展。
據悉，《普羅旺斯報》(La Provence)在2020年的發(fā)行量約為8萬(wàn)份，該報89%的股份在其前所有者于去年去世后，通過(guò)法庭程序出售。
在被問(wèn)及對該報感興趣的原因時(shí)，Rodolphe Saade表示：“沒(méi)有任何復雜的原因，我讀過(guò)這份日報的文章，我很喜歡。《普羅旺斯報》正在打折出售，所以去買(mǎi)了。”
對《普羅旺斯報》的投資將有助于保障該報至少250個(gè)工作崗位。隨著(zhù)疫情期間營(yíng)業(yè)利潤的激增，像達飛這樣的大型班輪公司一直渴望表現出更多的社會(huì )責任。去年，達飛曾向處境困難的同胞企業(yè)布列塔尼輪渡公司投資了3000萬(wàn)美元，以幫助其從因疫情導致的損失中恢復過(guò)來(lái)。
現金充裕的班輪公司巨頭達飛近期在物流業(yè)務(wù)領(lǐng)域進(jìn)行了多項投資。
去年12月8日，達飛以30億美元收購了美國合同物流和電子商務(wù)專(zhuān)家英邁國際的CLS部門(mén)大部分業(yè)務(wù)，推動(dòng)其物流子公司CEVA Logistics成為全球第四大合同物流供應商。
而今年1月31日，達飛宣布從HOPPS集團手中收購法國領(lǐng)先的交付公司Colis Privé集團51%的股份，以加強CEVA Logistics在電子商務(wù)服務(wù)中的地位，尤其是最后一英里交付。
另外，今年一月初，達飛完成了對洛杉磯港FMS碼頭的收購，正式成為該碼頭的唯一所有者。
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