2月28日，亞洲第一、世界第三大的海工駁船“海洋石油229”輪在廣州南沙圓滿(mǎn)完成升級改造，交付船東，為中國海洋石油工程建設再添一大國重器。
據悉，該船由中國船舶廣船國際所屬文沖修造承擔改裝工程，改造后的“海洋石油229”輪導管架運輸下水能力從30000噸提升至38500噸。該船交付后將開(kāi)展高達302米、重達3萬(wàn)噸的亞洲第一大深水導管架“海基一號”的裝船、運輸、下水等海上工程施工，助力國家南海海洋石油開(kāi)發(fā)重點(diǎn)項目——陸豐油田群的建設。
陸豐油田群所在海域距離香港東南200多公里，水深約284米，是國內首次在此深水海域設計、建造、安裝固定式導管架平臺。陸豐油田群全面投產(chǎn)后，高峰年產(chǎn)原油達185萬(wàn)噸，為粵港澳大灣區經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展“加油”。
“海洋石油229”輪改造項目自2021年7月17日啟動(dòng)，歷時(shí)227天，主要完成了船舶兩舷加寬浮箱改造安裝、搖臂升級換新、調載系統改造、總縱強度加強、主錨機換新等工程，總鋼結構改裝量約6500噸，創(chuàng )造了多個(gè)修船史之最。
該船新造下水搖臂是國內最大的下水搖臂，使用的合金鋼、高強度鋼的種類(lèi)和板厚在整個(gè)國內修船行業(yè)內都極為罕見(jiàn)。總縱強度加強材安裝數量和重量均創(chuàng )造了華南修船的紀錄。甲板縱骨和船底縱骨總縱強度加強共安裝4512件，其中，2256件船底縱骨加強材、20000米焊縫在5.5天內完成，出塢前一次性報驗通過(guò)。該輪新加6個(gè)浮箱分段，單個(gè)最重達415噸，創(chuàng )造了華南地區單體平移安裝分段的最重紀錄。（全媒記者 龍巍 張植凡）
圖文來(lái)源中國水運網(wǎng)
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