近日，日本船級社授予由Alpha Ori Technologies公司開發(fā)的數(shù)字船舶解決方案“智能船舶型式認可”證書。
我們知道，物聯(lián)網(wǎng)（IoT）平臺能夠?qū)崿F(xiàn)具有多個不同程度的自主化系統(tǒng)的機載操作。
該解決方案已經(jīng)安裝在30多艘船上。另外，Synergy Group表示，另外60艘船正處于不同程度的配置過程中。
日本船級社智能船舶認證將該解決方案稱為“基于計算機的系統(tǒng)”，該系統(tǒng)符合船級社的規(guī)范，管理一系列在船上和岸上執(zhí)行“遠程監(jiān)控和診斷”，“態(tài)勢感知”和“決策支持系統(tǒng)”的產(chǎn)品。
Hourai Maru是2019年3月交付的中型天然氣運輸船，是第一艘獲得日本船級社智能船舶認證的船舶。
AOT聯(lián)合首席執(zhí)行官兼新加坡船舶管理公司Synergy Group的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Rajesh Unni船長對日本船級社的智能船舶認證表示歡迎。
Unni評論道：“技術正在改變我們的行業(yè)。AOT解決了行業(yè)的痛點，實施基于規(guī)范的決策方法為客戶增加了透明度，并提供了多種運營方式，改善了經(jīng)濟和環(huán)境效益。”
據(jù)悉，AOT的智能船舶平臺采用整體方法為物流價值鏈中的每個利益相關者解決痛點問題，包括船東、船舶經(jīng)理、船舶運營商、港口管理、驗船師、船級社、船東互保協(xié)會和造船廠。智能船舶平臺從各個船舶部分收集數(shù)據(jù)，創(chuàng)建連接不同系統(tǒng)的平臺，持續(xù)監(jiān)控和收集數(shù)據(jù)，幫助船員和管理人員制定規(guī)范導向型決策。
Unni表示：“智能船舶平臺利用AOT專有的硬件和軟件以及基于云的基礎設施，來收集和傳輸來自船上各種系統(tǒng)的5000多個數(shù)據(jù)點。它利用收集的數(shù)據(jù)可以為利益相關者創(chuàng)造價值，通常包括天氣覆蓋圖、法定和監(jiān)管信息等附加信息。前端用戶可以使用直觀的應用程序，便于監(jiān)控和診斷操作問題。”
一些船東報告了智能船舶產(chǎn)生的性能改進。
AOT的主要客戶BW LPG的首席執(zhí)行官Martin Ackermann表示：“隨著數(shù)字化的發(fā)展，我們整個行業(yè)易受到破壞，我們希望實現(xiàn)競爭優(yōu)勢...... Alpha Ori Technologies的智能船舶解決方案將我們的船舶運營數(shù)據(jù)與一系列外部數(shù)據(jù)相結(jié)合，以便我們可以實時優(yōu)化單個船及整個船隊的性能。”
他指出：“使用該平臺，我們看到了巨大潛力，不僅僅是提高安全性，降低成本和提高績效，還能為所有利益相關者帶來利益。”
南太平洋控股公司 Kumiai Senpaku的首席運營官Rajeeva Mathur補充道：“Alpha Ori Technology的智能船舶系統(tǒng)為我們在Kumiai Senpaku的船舶操作方法引入了一個全新的愿景。我們堅信它的透明度和信息的可靠性將成為改善商業(yè)和運營的有效工具。該平臺優(yōu)化了燃料使用和預測性維護計劃。我們的租船人和經(jīng)理將繼續(xù)受益于此。”
諸如優(yōu)化總?cè)剂舷囊约皠?chuàng)建智能警報和領先指標等功能是智能船舶不可或缺的一部分。
智能船舶的遠程監(jiān)控和診斷為客戶提供遠程故障排除功能。Unni表示，有了這項功能，不需要將工程師送到船舶實際位置以進行故障排除，大大節(jié)省了成本。
智能船舶的態(tài)勢感知決策支持系統(tǒng)（DSS）結(jié)合了預防事故的智能警報應用、總?cè)剂舷募叭剂蟽?yōu)化應用和資產(chǎn)人工智能預測性維護應用等。
