記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，3月24日10時(shí)30分，滿(mǎn)載100個(gè)標箱日用小商品出口貨物的81946次海鐵聯(lián)運班列從義烏西站鳴笛啟程，駛向寧波舟山港。
這標志著(zhù)“義烏—寧波舟山港”首趟海鐵聯(lián)運全程提單轉關(guān)專(zhuān)列成功開(kāi)行。同時(shí)，義烏鐵路口岸海關(guān)監管區新增的海關(guān)監管卡口正式投入運行。
相比于普通貨運班列，全程提單（CCA）班列把碼頭的功能前移到內陸港，海運公司可以直接在內陸城市簽發(fā)提單，到碼頭不必二次中轉即可上船，讓內陸的進(jìn)出口企業(yè)在本地享受到等同于沿海口岸的服務(wù)。
而此次首發(fā)的全程提單轉關(guān)專(zhuān)列是在上述基礎上，增加轉關(guān)功能，把原來(lái)在寧波舟山港口岸海關(guān)通關(guān)手續前置至義烏鐵路口岸海關(guān)，并且用鐵路封替代海關(guān)封，簡(jiǎn)化海關(guān)驗封手續，加快通關(guān)速度，海鐵聯(lián)運作業(yè)效率提高約20%。
今年以來(lái)，鐵路會(huì )同寧波舟山港、義烏陸港、海關(guān)等企業(yè)部門(mén)，針對全球疫情蔓延影響，持續優(yōu)化義烏西站海鐵聯(lián)運運營(yíng)模式和口岸監管區空間布局。
在海鐵聯(lián)運班列作業(yè)區新增第3臺門(mén)吊，推進(jìn)港口服務(wù)、碼頭功能前移，簡(jiǎn)化外貿轉關(guān)貨源作業(yè)流程，提高裝卸車(chē)效率和運輸效能，推動(dòng)寧波舟山港義烏“第六港區”和海港、陸港、空港、信息港“四港聯(lián)動(dòng)”建設，海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)量大幅增長(cháng)。
截至目前，義烏—寧波舟山港海鐵聯(lián)運班列今年共發(fā)運3.3萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)77.4%，日均到發(fā)6列；其中全程提單專(zhuān)列完成業(yè)務(wù)量1萬(wàn)多標箱，占發(fā)送總業(yè)務(wù)量超55%。
下一步，鐵路部門(mén)將協(xié)調相關(guān)企業(yè)部門(mén)，持續優(yōu)化義烏—寧波舟山港海鐵聯(lián)運班列開(kāi)行組織，提升信息化技術(shù)含量，推進(jìn)班列開(kāi)行轉型升級和增量提效，為寧波舟山港義烏“第六港區”建設賦能，為服務(wù)浙江乃至長(cháng)三角地區外向型經(jīng)濟發(fā)展作出新貢獻。
圖/文來(lái)源浙江新聞客戶(hù)端
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