日前，西部陸海新通道中越（重慶果園港—越南河內）和中緬（長(cháng)江—中南半島）國際跨境貨運班列陸續從西部陸海新通道發(fā)出。西部陸海新通道物流和運營(yíng)組織中心主任劉瑋介紹，果園港至越南和緬甸等班列的開(kāi)通，不僅豐富了西部陸海新通道的多式聯(lián)運服務(wù)體系，同時(shí)也打通了重慶面向東盟的物流新路徑，對保障沿線(xiàn)國家產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈穩定具有積極意義。
陸海新通道長(cháng)江—中南半島國際聯(lián)運班列在果園港首發(fā)。陳超 攝
西部陸海新通道是“一帶一路”倡議下重慶和沿線(xiàn)省（區、市）重要的出海出境大通道，物流網(wǎng)絡(luò )已經(jīng)覆蓋全球107個(gè)國家和地區的315個(gè)港口。而在近期短短12天內，兩趟西部陸海新通道國際班列的首發(fā)，進(jìn)一步夯實(shí)了果園港作為該通道主要到發(fā)點(diǎn)之一的樞紐地位。
航拍果園港。馮旨意 攝
來(lái)自重慶兩江新區自貿辦（中新辦）的數據顯示，2年來(lái)，西部陸海新通道（果園港）班列已累計開(kāi)行388班次，發(fā)運貨品涵蓋輕工、醫藥、金屬礦石、糧食等12大類(lèi)110個(gè)品類(lèi)，累計運輸貨物19992標箱，貨值24億元。
與此同時(shí)，得益于優(yōu)越的區位優(yōu)勢，陸海新通道運營(yíng)重慶有限公司于2021年在果園港國家物流樞紐設立了陸海新通道重慶聯(lián)運發(fā)展公司，協(xié)同兩江新區加大對西北到渝貨物在果園港的集散分撥，大大提高了陸海新通道的運行效率和覆蓋范圍，促進(jìn)果園港成為西北地區貨物在重慶的重要集散中心。
此外，兩江新區還在大力推動(dòng)果園港國家物流樞紐建設，為西部陸海新通道提質(zhì)增效奠定“物理”基礎。
果園港樞紐公司總經(jīng)理牛賢丹表示，隨著(zhù)重慶兩路果園港綜合保稅區的獲批、果園港海關(guān)查驗場(chǎng)所通過(guò)驗收、肉類(lèi)指定監管場(chǎng)地通過(guò)驗收等系列利好消息加持，果園港國家物流樞紐的發(fā)展潛力也將持續釋放。
自去年11月果園保稅物流中心（B型）二期建設完成后，該中心的總倉儲面積已達到16萬(wàn)平方米。經(jīng)過(guò)1年多的招商引資，目前已有康寧玻璃、邁奇斯供應鏈等多個(gè)項目入駐果園B保，進(jìn)出口貨品的種類(lèi)也得到了進(jìn)一步豐富。
值得一提的是，國家發(fā)展改革委日前印發(fā)《2022年西部陸海新通道建設工作要點(diǎn)》，明確將果園港國家物流樞紐作為重要節點(diǎn)，為果園港更好服務(wù)西部陸海新通道高質(zhì)量發(fā)展奠定了基礎。（全媒記者 周佳玲 通訊員 謝力）
圖/文來(lái)源中國水運網(wǎng)
聲明：此文版權歸原作者所有，若有來(lái)源錯誤或者侵犯您的合法權益，請與我們取得聯(lián)系，我們將及時(shí)進(jìn)行刪除處理。
