東南亞最大港口之一、全球集裝箱港口排名12的馬來(lái)西亞巴生港(Port Klang)最新出臺一項新規：5月1日起，集裝箱入境后3天必須完成清關(guān)!
據悉，為提高巴生港的效率，防止集裝箱在堆場(chǎng)長(cháng)時(shí)間堆積進(jìn)而造成港口擁堵，馬來(lái)西亞交通部宣布從5月1日起，所有進(jìn)口集裝箱貨物必須在三天內--從入境日期到清關(guān)日期--運出巴生港(Port Klang)集裝箱堆場(chǎng)。
馬來(lái)西亞交通部長(cháng)Wee Ka Siong 魏家祥(音譯)表示：新措施將在貨物到達后的第一天由海關(guān)官員檢查，并在第二天對檢查進(jìn)行復核，到第三天，必須完成清關(guān)手續。
然而，馬來(lái)西亞交通部長(cháng)強調：“如果必須對集裝箱進(jìn)行調查，那么當局最多有 30 天的時(shí)間來(lái)完成海關(guān)檢查。”
例如，如果有人進(jìn)口一輛二手車(chē)并聲稱(chēng)它是 2019 年制造的，如果海關(guān)人員懷疑生產(chǎn)年份是虛假申報的，則該集裝箱及其貨物可能會(huì )被扣留并調查長(cháng)達 30 天。
“過(guò)去，政府從未為進(jìn)口集裝箱設置過(guò)海關(guān)檢查的最后期限，導致一些集裝箱在堆場(chǎng)存放長(cháng)達五年，而沒(méi)有任何進(jìn)口商前來(lái)認領(lǐng)。”
馬來(lái)西亞交通部長(cháng)同時(shí)指出，要加快清關(guān)速度，班輪運營(yíng)商也必須發(fā)揮自己的作用，提交所有必要的文件。他補充說(shuō)：“如果這個(gè)舉措在巴生港(Port Klang)成功，我們將在馬來(lái)西亞的其他港口實(shí)施。”
巴生港(Port Klang)是馬來(lái)西亞最大的集裝箱港口，同時(shí)也是世界第 12 大最繁忙的集裝箱港口。去年巴生港共處理1364 萬(wàn)標箱貨物，該港口的集裝箱航運也經(jīng)歷了前所未有的繁榮。
去年排名第 11位的迪拜杰貝阿里港(Jebel Ali)僅比巴生港多處理了 20,000 標準箱，馬來(lái)西亞交通部長(cháng)將這一差距歸咎于去年襲擊馬來(lái)西亞的洪水。
近期有出口、或者貨物即將抵達巴生港(Port Klang)的貨主貨代企業(yè)需要特別關(guān)注此項清關(guān)新規的影響，避免未能及時(shí)清關(guān)有可能造成的罰金及延誤。
圖/文來(lái)源壹航運
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