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      打造國(guó)際海鐵聯(lián)運(yùn)樞紐!廣州港1-5月海鐵聯(lián)運(yùn)箱量比增49.9%?

      來(lái)源: 廣州港集團(tuán) 發(fā)布時(shí)間:2022-06-08 10:16:08 分享至:

      廣州港集團(tuán)積極按照國(guó)家運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整發(fā)展要求,結(jié)合“國(guó)際班輪航線”+“穿巴支線”+“內(nèi)陸港辦事處”網(wǎng)絡(luò)布局,依托黃埔港鐵路(黃埔站)、新港鐵路(下元站)、南沙港鐵路,構(gòu)建“廣州港—內(nèi)陸地區(qū)”多式聯(lián)運(yùn)平臺(tái),開(kāi)行多條特色海鐵聯(lián)運(yùn)班列,助力港口物資集疏運(yùn),全力打造國(guó)際海鐵聯(lián)運(yùn)樞紐。今年1-5月,發(fā)運(yùn)7列中歐中亞班列,海鐵聯(lián)運(yùn)箱量同比增幅49.9%。

      ▲5月30日,南沙港區(qū)中歐班列首發(fā)

      布局樞紐網(wǎng)絡(luò)

      廣州港依托內(nèi)陸無(wú)水港資源和南沙港鐵路樞紐優(yōu)勢(shì),建立“廣州港—江西贛州”“廣州港—湖南郴州/株洲”等32條海鐵聯(lián)運(yùn)班列,打通廣州至內(nèi)陸地區(qū)糧食、木材、汽配等綠色物流通道,降低企業(yè)綜合物流成本。5月,完成商品車海鐵聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸量同比增長(zhǎng)201.6%;南沙港鐵路海鐵聯(lián)運(yùn)箱量單月突破1萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。

      加快平臺(tái)建設(shè)

      通過(guò)成立廣州港鐵國(guó)際物流平臺(tái)、“渝穗”“湘粵非”海鐵聯(lián)運(yùn)合作平臺(tái),加速與云貴川渝、江西、湖南等省份互聯(lián)互通,打通“鐵路+海運(yùn)+國(guó)際段內(nèi)陸物流”的多式聯(lián)運(yùn)路徑,把廣州港“出海口”延伸到內(nèi)陸企業(yè)的“家門(mén)口”,為湖南乃至中西部地區(qū)進(jìn)出口企業(yè)提供全鏈條綜合物流解決方案,推動(dòng)廣州與內(nèi)陸城市協(xié)同聯(lián)動(dòng)發(fā)展。5月18日,順利開(kāi)通首趟“海南自貿(mào)港—南沙港—西南地區(qū)”糧油海鐵聯(lián)運(yùn)專列;依托糧通、新沙、新港作業(yè)點(diǎn)以及散改集班列,5月完成“散改集”業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)103.1%。

      創(chuàng)新聯(lián)運(yùn)方式

      廣州港以南沙港鐵路、南沙國(guó)際物流中心等物流基礎(chǔ)設(shè)施為依托,實(shí)施“國(guó)際班列+港口+園區(qū)+產(chǎn)業(yè)”運(yùn)營(yíng)新模式,在黃埔港區(qū)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)中歐/中亞往返班列基礎(chǔ)上,5月30日,南沙港區(qū)開(kāi)通首列中歐班列,路線通達(dá)波蘭、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、德國(guó)等地,實(shí)現(xiàn)海上絲路與陸上絲路的無(wú)縫銜接,推動(dòng)完善全球產(chǎn)業(yè)物流鏈和“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展。

      據(jù)統(tǒng)計(jì),5月發(fā)運(yùn)中歐班列3列,海鐵聯(lián)運(yùn)箱量同比增長(zhǎng)106.3%;1-5月累計(jì)發(fā)運(yùn)7列中歐中亞班列,海鐵聯(lián)運(yùn)箱量同比增幅49.9%。

      文/圖 鄒井棋、蔡繼波、朱俊坤、李煜民

      編輯 谷谷

      圖文來(lái)源廣州港集團(tuán)

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      本文關(guān)鍵詞:一帶一路支點(diǎn)港口動(dòng)態(tài) 標(biāo)簽:廣州港
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