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      打破潮水限制 15萬(wàn)噸級(jí)油輪可全潮時(shí)靠泊青島港

      來(lái)源: 信網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2022-07-06 9:50:23 分享至:

      7月1日上午,在青島海事局的大力支持和青島市交通運(yùn)輸局的業(yè)務(wù)指導(dǎo)下,經(jīng)與山東港口青島港溝通協(xié)商,青島引航站“15萬(wàn)噸級(jí)油輪全潮時(shí)靠泊”新模式啟動(dòng)儀式在青島實(shí)華碼頭舉行。

      一直以來(lái),在青島港大型油輪(含10-15萬(wàn)噸級(jí))只能在平潮時(shí)段靠泊(高平潮、低平潮),隨著山東地方煉廠(chǎng)供油船舶船型需求的變化和俄羅斯石油進(jìn)口量的增加,10-15萬(wàn)噸級(jí)船舶到港靠泊比例大幅上升。

      打破潮水限制,大幅提升碼頭利用效率。全潮時(shí)靠泊后,靠泊15萬(wàn)噸級(jí)以下船舶可實(shí)現(xiàn)第一天早晨靠泊,第二天中午離泊后,后續(xù)船舶直接靠泊,碼頭的接卸效率由原來(lái)的2天1艘次提高至3天2艘次,泊位利用效率可提升約25%。

      全潮時(shí)靠泊后,可在大霧或大風(fēng)等惡劣天氣過(guò)后第一時(shí)間組織靠泊作業(yè),避免了碼頭因惡劣天氣錯(cuò)過(guò)靠泊潮汐窗口無(wú)法靠泊的局面,同時(shí)在連續(xù)大霧的天氣下,可及時(shí)抓住天氣轉(zhuǎn)好的時(shí)間間隙,快速組織靠泊作業(yè),增強(qiáng)靠泊靈活性,創(chuàng)造更多的靠泊機(jī)會(huì)。

      全潮時(shí)靠泊后,壓縮了船舶靠離時(shí)間,提高了船舶周轉(zhuǎn)效率,在緩解碼頭靠泊壓力的同時(shí),極大程度上保障了各石化煉廠(chǎng)用油保供需求,有效降低貨主和船東在港滯期費(fèi)用,實(shí)現(xiàn)多方共贏。

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