長江畔，“新絲路”通全球
奮斗的征程總是在前后相續(xù)中迎來新的出發(fā)，歷史的趕考總是在接續(xù)奮斗中書寫新的答卷。
日前，武漢陽邏港鐵水聯(lián)運示范基地全面實現(xiàn)多式聯(lián)運和綜合物流業(yè)務線上化運作， 標志著陽邏國際樞紐港多式聯(lián)運服務能力插上了數(shù)字的翅膀，為武漢長江航運中心綜合交通運輸體系建設和高質(zhì)量供應鏈物流體系建設注入了新動能。
黨中央指出，要著力打通生產(chǎn)、分配、流通、消費各個環(huán)節(jié)，逐步形成以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局。
近年來，湖北港口集團有限公司旗下長江新絲路國際投資發(fā)展有限公司，致力于打造中部地區(qū)多式聯(lián)運服務支撐者、 成長型中小物貿(mào)企業(yè)服務商、 現(xiàn)代供應鏈創(chuàng)新應用實踐者， 通過建設物貿(mào)資信“四流 融合”的綜合平臺，打造公鐵水空“四網(wǎng)集成”的現(xiàn)代物流集成商，持續(xù)加快構(gòu)建新發(fā)展格局。
長江畔，致力通達全球的“新絲路”，正以蓬勃之勢筑向遠方。
集散點——創(chuàng)新供應鏈的點金石
湖北省第十二次黨代會報告中指出：實施高質(zhì)量供應鏈物流體系建設三年行動計劃， 加快建設內(nèi)外聯(lián)通、安全高效、經(jīng)濟便捷、智慧綠色、融合聯(lián)動的現(xiàn)代物流體系。
“答好湖北省委、 省政府交給湖北港口集團的時代答卷，我們一方面提高認識、一方面積極行動。”長江新絲路公司相關負責人說，作為省屬國企下屬企業(yè)，公司正將湖北所需、企業(yè)所能、群眾所盼、未來所向有機結(jié)合，找準企業(yè)在湖北發(fā)展大局中的定位，乘勢而上、 順勢而為。
圍繞湖北省第十二次黨代會報告中提出的“打造具有全國影響力的大宗商品戰(zhàn)略中轉(zhuǎn)基地” 的目 標，長江新絲路公司緊密圍繞建設供應鏈集散點來“趕考答題”。
依托既有地在集團港口、場站、倉儲進行裝卸、運輸、堆存的業(yè)務，將物流、貿(mào)易、金融、平臺等服務鏈條延伸，提供全程物流服務、數(shù)字增值服務，以及時、準確、全面掌握貨物交割主體資信、 資金和貨物信息，提升供應鏈管控能力。同時，用好金融活水，以真實物貿(mào)業(yè)務背景幫助企業(yè)向金融機構(gòu)申請融資，不占企業(yè)授信額度、 不影響企業(yè)資產(chǎn)負債率， 金融機構(gòu)審核無誤后即可放款，提高資金周轉(zhuǎn)效率、降低融資成本，大大提高了生產(chǎn)、貿(mào)易企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)效率，便利企業(yè)開展后續(xù)的經(jīng)營活動， 圍繞物流優(yōu)勢節(jié)點升級供應鏈業(yè)務，將單一服務節(jié)點轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)集散點。
推進在不同產(chǎn)業(yè)領域的供應鏈模式創(chuàng)新，將湖北港口集團所集聚的港口、鐵路、倉儲等資產(chǎn)、資源進行優(yōu)化賦能，通過創(chuàng)新模式輸出和產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)搭建，將其轉(zhuǎn)化為儲運貿(mào)一體化、第三方物流、貨運平臺等供應鏈發(fā)展優(yōu)勢，為傳統(tǒng)意義上的“老基建”點石成金，成為以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的現(xiàn)代供應鏈的重要集散點。
一單制——打通多式聯(lián)運的金鑰匙
長江新絲路公司依托自主知識產(chǎn)權的“云上多聯(lián)”智慧供應鏈綜合服務平臺，搭建起面向多式聯(lián)運經(jīng)營人服務的信息平臺，通過全方位物流信息化服務建成多式聯(lián)運物流管理平臺，實現(xiàn)一個多式聯(lián)運經(jīng)營主體、一份多式聯(lián)運合同、一張電子化單據(jù)、一種結(jié)算費率、一票到底。
建成這樣智慧、高效、順暢的多式聯(lián)運信息化平臺，核心是什么？答案是“一單制”。
基于物流信息提供“一單制”提單管理，通過水運、鐵路、公路相關參與方簽訂多方協(xié)議、達成多式聯(lián)運業(yè)務共識，基于可靠的貨物流轉(zhuǎn)信息，線上結(jié)合線下對各環(huán)節(jié)物流單證進行簽發(fā)登記、流轉(zhuǎn)公示、聯(lián)合授權，使多式聯(lián)運一單在實際應用中接近物權憑證屬性。
作為首批通過考核驗收的集裝箱鐵水聯(lián)運示范工程運營主體，長江新絲路公司以一單到底的聯(lián)運創(chuàng)新模式，實現(xiàn)了長江中游鐵水聯(lián)運率先破局，累計開辟了多式聯(lián)運線路35條，累計吞吐量超20萬標箱，在長江流域保持領跑地位。
長江新絲路公司相關負責人說，實施多式聯(lián)運“一單制”改革，有利于推動物流數(shù)據(jù)信息共享和單證標準化，“企業(yè)在開展多式聯(lián)運業(yè)務過程中只需簽署一份合同，簽發(fā)一張?zhí)釂危踢\輸一種費率，實現(xiàn)一票到底、高效運轉(zhuǎn)，壓縮了企業(yè)在貿(mào)易物流過程中辦理各項手續(xù)的時間，大幅提升了物流效率，綜合成本有效降低。”
今年，長江新絲路公司計劃開行中國至老撾、越南、緬甸等國內(nèi)國際雙循環(huán)班列以及湖北至川渝的國內(nèi)大循環(huán)沿江班列，通過擰動 “一單制”這個多式聯(lián)運的金鑰匙，讓長江黃金水道與中歐班列（長江 號）實現(xiàn)高效聯(lián)動，助力構(gòu)建“通道+樞紐+網(wǎng)絡”一體化物流體系。
數(shù)字化——圍繞產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈
湖北省第十二次黨代會報告提出，要推動數(shù)字經(jīng)濟與實體經(jīng)濟深度融合，聚焦區(qū)塊鏈等數(shù)字經(jīng)濟前沿領域，建立以頭部企業(yè)為引擎的數(shù)字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)集群，打造全國數(shù)字產(chǎn)業(yè)化引領區(qū)和產(chǎn)業(yè)數(shù)字化先導區(qū)。
落實湖北省委、省政府部署和要求，長江新絲路公司積極推動區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)、5G等技術有機融入現(xiàn)代物流和供應鏈創(chuàng)新中，結(jié)合物流及貨物交割過程中的智能化設備使用， 以集裝箱箱號為核心，貫通船舶軌跡、集卡拖車運蹤、鐵路運蹤，與GIS、GPS、AIS等信息平臺實時對接，實現(xiàn)物流運蹤實時可視化和智能控貨管理，將物流數(shù)據(jù)實時抓取與供應鏈信息資源共享交互，搭建集物流信息存證平臺、運力調(diào)度平臺于一體的供應鏈數(shù)字化服務平臺，使物流降本增效成果凸顯，供應鏈安全穩(wěn)定得到保障。
通過數(shù)字經(jīng)濟生產(chǎn)要素的加持，長江新絲路公司在短短5年發(fā)展過程中，快速切入產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈核心環(huán)節(jié)，取得了亮眼的成績單：目前公司資產(chǎn)規(guī)模上10億元，授信規(guī)模上10億元，收入規(guī)模上20 億元，利潤水平在高速增長三年后仍保持30%的較快增長，公司在產(chǎn) 業(yè)鏈和供應鏈的數(shù)字化創(chuàng)新得到了國家部委和省市行業(yè)主管單位的肯定，公司作為全國最年輕的企業(yè)入選“全國物流行業(yè)先進集體”，“云上多聯(lián)”平臺入選國家新型信息消費示范項目。
長江新絲路公司相關負責人說，4月29日改革重組的湖北港口集團， 以建設長江中游航運中心和多式聯(lián)運國家物流樞紐為使命。長江新絲路公司通過一系列創(chuàng)新技術賦能，強化對主責主業(yè)的聚焦力度，“通過創(chuàng)新引領，為湖北省港口資源整合工作打好下半場，為武漢長江中游航運中心建設作出更大貢獻”。風正時濟揚帆起，擊鼓催征開新局。
展望未來，長江新絲路公司將主動作為、乘勢而上搶占先機，全力爭做湖北打造國內(nèi)大循環(huán)重要節(jié)點和國內(nèi)國際雙循環(huán)重要樞紐的先鋒隊，全力爭做湖北建設綜合交通運輸體系的先鋒隊，全力爭做湖北建設高質(zhì)量供應鏈物流體系的先鋒 隊。為湖北港口集團打造物流樞紐港、金融貿(mào)易港、產(chǎn)業(yè)高地港、智慧綠色港貢獻力量。
圖文來源湖北港口
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