據韓國《亞洲日報》7月23日報道，韓業(yè)界22日消息稱(chēng)，現代重工集團旗下韓國造船海洋公司當日通過(guò)當地分公司向中國官方提交了同大宇造船海洋的并購審查申請。
今年3月，現代重工集團同韓國產(chǎn)業(yè)銀行簽署了大宇造船海洋的并購協(xié)議，之后陸續通過(guò)了法人分割議案，成立新的中間控股公司韓國造船海洋推進(jìn)并購。
由于并購還需通過(guò)全球主要競爭國家的反壟斷審查，韓國造船海洋公司將陸續向主要審查國家提交申請，目前已確認的審查國家為韓國、歐盟（EU）、日本、中國、哈薩克斯坦等。本月1日，韓國造船海洋公司向韓國公平交易委員會(huì )提交了大宇造船股份移交相關(guān)申請書(shū)，同時(shí)委托咨詢(xún)公司同歐盟展開(kāi)工作接觸。
收購大宇造船海洋后，現代重工集團將以壓倒性?xún)?yōu)勢成為韓國造船業(yè)的巨無(wú)霸企業(yè)。
《韓國時(shí)報》此前報道稱(chēng)，英國船舶市場(chǎng)研究機構克拉克森的統計顯示，現代重工集團與大宇造船合并后的新公司將在全球造船市場(chǎng)占有21.2％的份額，成為全球最大的造船公司。
報道稱(chēng)，相關(guān)韓國企業(yè)工會(huì )的強烈反對和來(lái)自日本、中國、歐盟等競爭國家的牽制，將加重本次并購的困難。韓媒有分析稱(chēng)，日本和中國可能以現代重工集團帶來(lái)壟斷為由推遲審查時(shí)間。現代重工表示，將與政府密切合作予以推進(jìn)。
現代重工首席財務(wù)官趙永哲副社長(cháng)日前表示，目前內部評估認為完全可以通過(guò)并購審查，公司將爭取年內結束審查，完成現代重工和大宇造船海洋的整合重組。
