記者21日從上海海關(guān)獲悉，自6月1日疫情平穩(wěn)、全面恢復正常生產(chǎn)生活秩序以來，上海進出境國際航行船舶數(shù)量快速回升，6月日均靠離國際船舶104艘次，已恢復至去年同期九成以上。
近日，《新華·波羅的海國際航運中心發(fā)展指數(shù)報告(2022)》在滬發(fā)布。上海以82.79的總得分排名第三，進一步縮小與新加坡、倫敦的差距。疫情全球擴散疊加港口航運業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型浪潮，國際航運市場的波動性進一步加劇，作為國際航運中心，上海承擔的保障物資運送和產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈暢通任務更加重大。
作為上海港進出境船舶申報業(yè)務的樞紐，今年以來虹口海關(guān)主動應對疫情影響，提供船舶申報“數(shù)字化”“一站式”便利服務，助力上海國際航運中心的國際地位日趨穩(wěn)固。虹口海關(guān)副關(guān)長陳燕萍表示：“隨著上海外貿(mào)上半年走出V型修復態(tài)勢，下半年上海進出境船舶數(shù)量預計將持續(xù)回升。”
雖然3月以來受疫情反復影響，但上海航運中心建設步伐未曾中斷。5月31日，中國首單外資班輪公司“沿海捎帶”業(yè)務正式在滬落地;6月，中國首艘2.4萬標準箱超大型集裝箱船在滬簽字交付;7月初，世界最大集裝箱班輪“長益”號靠泊洋山深水港，再次刷新超大型集裝箱輪靠泊洋山深水港的歷史紀錄。
圖文來源中新網(wǎng)
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