中新社臺州7月21日電 (黃慧)記者21日獲悉，從臺灣臺中港出發(fā)的“中遠(yuǎn)之星”輪滿載著從臺灣進(jìn)口的貨物，日前到達(dá)浙江玉環(huán)大麥嶼港對臺直航碼頭。當(dāng)天晚上，“中遠(yuǎn)之星”輪從大麥嶼港對臺直航碼頭出發(fā)，僅用一晚就抵達(dá)臺中港。
據(jù)了解，這是玉環(huán)大麥嶼港對臺直航正式開通臺中港新航線后的首航。該航次進(jìn)出口共計195個標(biāo)箱，20臺挖掘機(jī)。
2014年，大麥嶼港對臺海上貨運(yùn)直航開通，運(yùn)行多年來，逐漸形成了以集裝箱業(yè)務(wù)為主導(dǎo)，大件散貨、貿(mào)易車輛滾裝運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)板塊組成的貨源結(jié)構(gòu)模式，業(yè)務(wù)量呈逐年大幅上漲態(tài)勢。
數(shù)據(jù)顯示，2021年度大麥嶼港對臺海上貨運(yùn)直航集裝箱吞吐量突破10000標(biāo)箱，達(dá)11477標(biāo)箱，同比增長182.89%，創(chuàng)下歷史紀(jì)錄。
廈門閩臺輪渡有限公司玉環(huán)分公司總經(jīng)理劉偉家表示，大麥嶼港對臺直航增開臺中航線，將讓更多臺灣中南部的企業(yè)享受到媲美空運(yùn)的快航服務(wù)，不僅為企業(yè)優(yōu)化了供應(yīng)鏈，還降低了生產(chǎn)成本和管理能耗，有效提升了企業(yè)產(chǎn)品競爭力。
“我們產(chǎn)品主要是出口到臺灣臺中。以前要先到基隆，再橫跨半個臺灣才能到臺中。現(xiàn)在到臺中港后，客戶當(dāng)天就能提貨。”浙江萬華機(jī)械公司銷售部經(jīng)理曾彬說，過去產(chǎn)品從港口出發(fā)到客戶手中，需2至3天，現(xiàn)在只需1天，物流成本下降10%左右。
浙臺(玉環(huán))經(jīng)貿(mào)合作區(qū)管委會主任潘龍浙表示：“新航線的開通，勢必會吸引更多兩岸企業(yè)選擇大麥嶼港，也將更有力地推動兩岸經(jīng)貿(mào)合作、交流互通。”
新航線的開通，也為未來兩岸水果貿(mào)易打下扎實基礎(chǔ)。潘龍浙說，借助臺中港的地緣優(yōu)勢，未來大麥嶼港對臺直航將充分利用“中遠(yuǎn)之星”輪開展進(jìn)境水果業(yè)務(wù)，豐富港口業(yè)務(wù)內(nèi)容，大幅提升貨物吞吐量和進(jìn)境貿(mào)易額，助力大麥嶼港成為浙南集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)中心。
圖文來源中國新聞網(wǎng)
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