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      涉及瀘州港、宜賓港!川渝兩地將聯(lián)合共建長江上游航運中心,打造全國交通四極之一

      來源: 中國水運網(wǎng) 發(fā)布時間:2022-08-07 9:39:00 分享至:

      7月28日,重慶市人民政府辦公廳、四川省人民政府辦公廳印發(fā)了《共建長江上游航運中心實施方案》(以下簡稱《方案》),提出要緊扣成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈作為全國交通四極之一的定位,圍繞“開放引領、區(qū)域協(xié)同、內(nèi)提質效、外保安暢”目標要求,共建長江上游航運中心,建設成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈國際性綜合交通樞紐集群,服務長江經(jīng)濟帶發(fā)展和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設。

      共建長江上游航運中心要實現(xiàn)什么目標?《方案》提出,要加快建設以長江干線為主通道、重要支流為骨架的航道網(wǎng)絡,打造分工協(xié)作、結構合理、功能完善的港口集群,形成以重慶長江上游航運中心為核心,以瀘州港、宜賓港等為骨干,其他港口共同發(fā)展的總體格局,構建要素集聚、功能完善的港航服務體系。力爭到2025年,基本建成航運產(chǎn)業(yè)要素聚集、航運服務功能健全、航運市場繁榮規(guī)范、具有國際和區(qū)域航運資源配置能力的長江上游航運中心,成為“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶、西部陸海新通道聯(lián)動發(fā)展的戰(zhàn)略性樞紐。

      《方案》明確,具體要實現(xiàn)內(nèi)河航運設施先進完善、航運組織能力顯著增強、航運服務能級大幅提升、智慧綠色發(fā)展先行示范四個小目標。

      在內(nèi)河航運設施建設上,要強化水運在雙循環(huán)新發(fā)展格局中聯(lián)通內(nèi)外的紐帶作用,基礎設施支撐能力進一步增強。到2025年,改善成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈三級及以上航道700公里,實現(xiàn)5000噸級單船可常年滿載上行通達重慶中心城區(qū),港口貨物吞吐能力達到3.2億噸,船舶運力規(guī)模達到1100萬載重噸。

      在航運組織能力提升上,實現(xiàn)貨運組織先進高效,對產(chǎn)業(yè)支撐能力更強。到2025年,力爭川渝間水水中轉航線達到5條以上,川渝間集裝箱鐵水聯(lián)運和水水中轉總量突破20萬標箱;重慶寸灘國際郵輪母港工程基本建成,水上旅游客運成為發(fā)展新亮點。

      在航運服務能級提升上,讓航運更好支撐區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略和產(chǎn)業(yè)空間布局調整,航運交易、金融保險、信息咨詢等服務要素加快集聚,口岸綜合效率進一步提升,航運制度和政策創(chuàng)新加快,航運營商環(huán)境不斷改善,市場主體更加壯大活躍,服務能級進一步提升。

      在推動智慧綠色水運發(fā)展方面,要先行示范,讓5G、區(qū)塊鏈、人工智能、北斗導航等技術在航運中進一步推廣應用,智慧港口、智慧航道試點建設取得明顯成效,綠色港口、綠色航運、綠色船舶、綠色運輸組織等方面指標達到國內(nèi)一流水平。到2025年,成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈長江干線過閘船型標準化率達到95%。

      為實現(xiàn)上述目標,《方案》提出,要在增強現(xiàn)代航運基礎設施網(wǎng)絡、打造現(xiàn)代航運物流體系、建立現(xiàn)代航運服務體系、提升航運對外開放功能、打造綠色智慧航運體系、深化區(qū)域合作等方面持續(xù)發(fā)力。

      圖文來源中國水運網(wǎng)

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      本文關鍵詞:一帶一路支點港口動態(tài) 標簽:瀘州港 宜賓港
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