報告期內，實(shí)現收入約為22.58億美元，約合153.36億元人民幣，同比增長(cháng)69.2%;利潤約為11.70億美元，約合79.47億元人民幣，同比增長(cháng)139.9%。
其中，上半年集裝箱航運物流業(yè)務(wù)實(shí)現收入約22.48億美元，約合152.68億元人民幣，同比增長(cháng)70.2%。
海豐國際表示，該板塊收入的增加，主要因為集裝箱航運量和平均運費有所增加。
報告期內，海豐國際集裝箱運量達1,611,495TEU，同比增長(cháng)8.1%;平均運費(不包括互換艙位費收入)為1239.1美元/TEU，同比增長(cháng)60.8%。
報告期內，海豐國際共經(jīng)營(yíng)77條貿易航線(xiàn)，包括14條通過(guò)聯(lián)合服務(wù)經(jīng)營(yíng)的貿易航線(xiàn)，以及24條通過(guò)集裝箱互換艙位經(jīng)營(yíng)的貿易航線(xiàn)。
這些貿易航線(xiàn)及陸上綜合物流業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò )，覆蓋中國大陸、中國臺灣、中國香港、日本、韓國、越南、泰國、菲律賓、柬埔寨、印尼、新加坡、馬來(lái)西亞、文萊、孟加拉國、緬甸及俄羅斯的75個(gè)主要港口。
運力方面，報告期內，海豐國際的船隊規模為97艘，總運力140,524TEU，包括74艘自有船舶(116,093TEU)及23艘租賃船舶(24,431TEU)，平均船齡為11.7年。
據海豐國際透露，上半年該公司支出2.07億美元，約合14.06億元人民幣，用于購置船舶。
針對未來(lái)發(fā)展，海豐國際表示，將繼續聚焦亞洲區內市場(chǎng)，優(yōu)化獨特的運營(yíng)模式，增強服務(wù)網(wǎng)絡(luò )和密度，延伸海陸一體化價(jià)值鏈，滿(mǎn)足客戶(hù)對高品質(zhì)服務(wù)的需求。
同時(shí)，海豐國際陸續交付的新造船，將替換部分租賃船舶，逐漸降低租賃及老舊船舶的比例，以保持長(cháng)期成本優(yōu)勢，降低有害氣體排放，確保海豐國際實(shí)現可持續發(fā)展。
此外，海豐國際還將提升運營(yíng)效率，持續完善組織流程、人才梯隊及信息系統，向成為“世界級綜合物流服務(wù)解決方案供應商”的目標邁進(jìn)。
圖文來(lái)源 中國航務(wù)周刊
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