9 月 7 日晚，在本年度「Asian Freight，Logistics and Supply Chain Awards」“亞洲貨運、物流及供應(yīng)鏈大獎”（AFLAS）頒獎典禮上，鹽田國際集裝箱碼頭（鹽田國際）榮獲「 Best Green Container Terminal」“全球最佳綠色集裝箱碼頭”大獎。據(jù)悉，這是鹽田國際四年內(nèi)第三度得此殊榮。
一直以來，鹽田國際全力推動綠色港口建設(shè)，使用環(huán)保技術(shù)，實現(xiàn)企業(yè)效益和社會責(zé)任的雙贏，守護碧海藍天，在全球港口中居于領(lǐng)先地位。鹽田國際是中國首個大規(guī)模推廣油改電項目的港口，也是使用電力驅(qū)動輪胎吊最多的港口之一。將柴油驅(qū)動改為電力驅(qū)動，不僅節(jié)省燃油消耗，還可減少95%廢氣排放，并大幅降低噪音污染。
鹽田國際建成的六套可移動式岸基船舶供電系統(tǒng)，每套系統(tǒng)額定容量4兆伏安，共覆蓋16個超大型深水泊位，覆蓋率達80%，可滿足全球最大型集裝箱船舶的用電需求，是我國沿海港口具備岸電供電能力最大、泊位數(shù)量最多的集裝箱碼頭之一。靠港船舶在接用岸電后，可以在靠港期間關(guān)閉輔機，大幅減低二氧化碳排放。
港口的碳排放強度是當(dāng)前觀察一個港口綠色轉(zhuǎn)型的重要指標(biāo)之一。自 2012 年以來，鹽田國際通過龍門吊“油改電”、拖車清潔能源化、岸電建設(shè)及使用等一系列綠色低碳措施的實施，10年內(nèi)，盡管吞吐量增加了33%，港口碳排放強度卻下降達15%。
放眼整個鹽田港區(qū)，傳統(tǒng)化石能源的使用已逐步被低碳的電能所替代，大型港口設(shè)備使用的綠色能源系統(tǒng)每年減少二氧化碳排放量超過 3 萬噸；燃油集裝箱卡車逐步“退役”，LNG 卡車、電動卡車上崗，每年可減少燃油碳排放量超 4,600 噸。同時，鹽田國際通過海鐵聯(lián)運及駁船運輸?shù)榷嗍铰?lián)運服務(wù)，推動著綠色港口發(fā)展，助力國家實現(xiàn)碳達峰碳中和目標(biāo)的重要行動。
未來，鹽田國際將繼續(xù)深耕綠色可持續(xù)發(fā)展，加速港作機械向電動化轉(zhuǎn)型升級， 提升能源利用效率，探索可再生能源在局部場景的應(yīng)用試點，進一步推動可持續(xù)交通發(fā)展措施落地，持續(xù)為“建設(shè)綠色港口、守護碧水藍天”做出積極貢獻。
作者：全媒記者 龍巍 張植凡
圖文來源：中國水運網(wǎng)
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