由于運(yùn)往美國(guó)的日用品需求減少，加上港灣缺工情況逐漸緩解，美西港口在新冠疫情期間嚴(yán)重堵塞的情況正在大幅好轉(zhuǎn)，等候靠港的貨船數(shù)量已減至高峰期的十分之一，集裝箱運(yùn)價(jià)也大幅下跌創(chuàng)下史上最大跌幅，顯示全球供應(yīng)鏈瓶頸終于緩解。
9月12日，達(dá)飛發(fā)布征收亞洲至北歐的超重附加費(fèi)(OWS)通知。通知稱，為繼續(xù)努力為客戶提供可靠和高效的服務(wù)，CMA CGM通知以下超重附加費(fèi)：
自2022年9月15日(裝貨日期)起生效，直至另行通知：
? 從東北亞、東南亞、中國(guó)大陸、香港和澳門特別行政區(qū)；
? 到北歐、斯堪的納維亞、波蘭和波羅的海；
? 貨物：僅限于20'干箱；
? 費(fèi)用：集裝箱總重等于或超過(guò)20噸時(shí)，每20'干箱150美元。
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