上周五BDI在連漲七日創(chuàng )下近一個(gè)月新高后終于下跌，但依然創(chuàng )下7個(gè)月以來(lái)最佳周度表現。
9月16日，波羅的海干散貨運價(jià)指數（BDI）下跌59點(diǎn)至1553點(diǎn)，日跌幅3.7%，但累計周漲幅達28%，錄得7個(gè)月以來(lái)最佳周度表現。其中，波羅的海好望角型散貨船運價(jià)指數（BCI）下跌118點(diǎn)至1519點(diǎn)，日跌幅約7.2%，但周漲幅達126%創(chuàng )兩年多來(lái)最高，好望角型船日均獲利下跌981美元至12599美元。
同時(shí)，波羅的海巴拿馬型散貨船運價(jià)指數（BPI）下跌100點(diǎn)至1990點(diǎn)，日跌幅4.8%，周漲幅6.7%，巴拿馬型船日均獲利下降900美元至17913美元。波羅的海超靈便型散貨船運價(jià)指數（BSI）上升22點(diǎn)，至1551點(diǎn)。
過(guò)去一周來(lái)，干散貨海運市場(chǎng)持續堅挺，受先前臺風(fēng)影響，市場(chǎng)運力偏緊，且煤炭進(jìn)口需求持續釋放，分析師預計整體市場(chǎng)有望于四季度尾聲進(jìn)一步改善，使得BDI指數截止9月15日為止連續7個(gè)交易日上漲，9月15日當天報收1612點(diǎn)，漲至8月4日以來(lái)高點(diǎn)。
好望角型船市場(chǎng)上周初受臺風(fēng)影響，局部運力供給偏緊，加上礦商積極在市場(chǎng)詢(xún)盤(pán)，遠程礦航線(xiàn)情緒稍有改善，促使多運輸鐵礦石的好望角型船運價(jià)增加，截止9月15日BCI指數報收1637點(diǎn)，創(chuàng )6周新高。
巴拿馬型與超靈便型船市場(chǎng)，由于歐盟對俄羅斯禁令的影響可能導致俄羅斯煤炭被美、澳、南非進(jìn)口的煤炭所取代，加上美西糧食出口季臨近，各航線(xiàn)運輸需求有所增加，持續消化現貨運力，多運輸煤炭和谷物的巴拿馬型船與超靈便型船上周運價(jià)上升。BPI指數截止9月15日報收2090點(diǎn)，為為近一周次高；BSI指數當日報收1529點(diǎn)，創(chuàng )近2周高點(diǎn)。
圖文來(lái)源 國際船舶網(wǎng)
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