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      蘇伊士運(yùn)河“過路費(fèi)”又要漲了!

      來源: 搜航網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2022-10-04 9:45:00 分享至:

      據(jù)美聯(lián)社消息,埃及蘇伊士運(yùn)河管理局日前發(fā)布聲明稱,將于2023年1月上調(diào)蘇伊士運(yùn)河的船舶通行費(fèi),游船和運(yùn)輸干貨船只的通行費(fèi)將上調(diào)10%,其余船只通行費(fèi)將上調(diào)15%。

      蘇伊士運(yùn)河管理局主席烏薩馬·拉比耶表示,全球通貨膨脹率飆升導(dǎo)致的航道運(yùn)營(yíng)、維護(hù)和海上服務(wù)成本增加,是本次通行費(fèi)上調(diào)的主要原因。

      價(jià)格調(diào)整頻繁

      蘇伊士運(yùn)河素有世界航道的“十字路口”之稱,是世界上最繁忙的航道之一。大約12%的全球貿(mào)易、7%的石油經(jīng)由蘇伊士運(yùn)河運(yùn)輸,占全球集裝箱運(yùn)輸總量的30%。該運(yùn)河收入也是埃及國(guó)家財(cái)政收入和外匯儲(chǔ)備的重要來源。

      據(jù)悉,埃及蘇伊士運(yùn)河管理局今年內(nèi)已經(jīng)三度調(diào)高運(yùn)河通行費(fèi),漲幅從5%到10%不等。今年7月,蘇伊士運(yùn)河管理局主席烏薩馬·拉比耶發(fā)表聲明稱,該運(yùn)河2021/2022財(cái)政年度運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)創(chuàng)歷史紀(jì)錄,達(dá)70億美元,同比增長(zhǎng)超20%。

      “歷史上,蘇伊士運(yùn)河的通行費(fèi)經(jīng)歷了多階段調(diào)整。”上海外國(guó)語(yǔ)大學(xué)中東研究所副教授趙軍對(duì)本報(bào)表示,1956年至1965年,蘇伊士運(yùn)河通航量相對(duì)較少,加之對(duì)過往船只并未嚴(yán)格分類,收費(fèi)差別相差不大。第四次中東戰(zhàn)爭(zhēng)之后,蘇伊士運(yùn)河重新開放,并根據(jù)船只類型及噸位差異化收費(fèi)。由于戰(zhàn)爭(zhēng)引發(fā)油價(jià)暴漲,此次油輪過路費(fèi)用漲幅較大。上世紀(jì)90年代末,蘇伊士運(yùn)河形成按八類船舶、不同噸位段進(jìn)行收費(fèi)的模式,大體沿用至今。直至穆巴拉克政權(quán)后期,蘇伊士運(yùn)河年度營(yíng)收維持在40億至50億美元之間。

      據(jù)蘇伊士運(yùn)河管理局公開數(shù)據(jù),今年8月,蘇伊士運(yùn)河船舶通行月收費(fèi)再創(chuàng)新高,達(dá)7.45億美元,超過該運(yùn)河2021/2022年度收入的10%。烏薩馬·拉比耶表示,在2023年通行費(fèi)上漲后,蘇伊士運(yùn)河預(yù)計(jì)每年將再增加7億美元的收入。

      “漲價(jià)”不可避免

      烏薩馬·拉比耶在聲明中表示,面對(duì)能源價(jià)格、運(yùn)費(fèi)等不斷上漲,運(yùn)河的加價(jià)措施“不可避免,也是必要的”。英國(guó)《海事新聞》報(bào)道稱,在燃料成本上漲之際,通過蘇伊士運(yùn)河的船舶運(yùn)營(yíng)商,以較短的航線節(jié)省了燃料成本,因此通行費(fèi)上漲具有一定合理性。

      “根據(jù)全球市場(chǎng)情況,蘇伊士運(yùn)河的通行費(fèi)長(zhǎng)期處于動(dòng)態(tài)調(diào)整過程中。蘇伊士運(yùn)河2023年起提價(jià)10%,也在情理之中。”趙軍指出,石油、僑匯、運(yùn)河、旅游業(yè)是埃及四大經(jīng)濟(jì)支柱。受新冠肺炎疫情及國(guó)際局勢(shì)影響,埃及的能源及僑匯收入顯著受挫,今天雖已反彈,但存在較大不確定性,而旅游業(yè)至今難言樂觀,只有運(yùn)河成為最穩(wěn)定的收入來源。此前,為提振旅游業(yè),蘇伊士運(yùn)河一度免收游船通行費(fèi)。當(dāng)前,埃及主權(quán)債務(wù)危機(jī)嚴(yán)重,深受外匯短缺困擾,急需提高運(yùn)河通行費(fèi)以補(bǔ)充外匯儲(chǔ)備。

      近年來,蘇伊士運(yùn)河時(shí)有“堵船”事件發(fā)生。據(jù)路透社報(bào)道,今年8月31日,一艘掛有新加坡國(guó)旗的油輪在蘇伊士運(yùn)河南部單航道延伸段擱淺,導(dǎo)致航道短暫停航。

      “蘇伊士運(yùn)河來往船只數(shù)量逐年上升,需要不斷改善基礎(chǔ)設(shè)施。2014年,蘇伊士運(yùn)河進(jìn)行了大規(guī)模擴(kuò)建,至今成本尚未完全回收。目前,運(yùn)河仍在擴(kuò)寬與加深河道,還需籌措大量資金。”趙軍說。

      圖文來源  搜航網(wǎng)

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