中新網(wǎng)臺州10月10日電(邵燕飛 傅飛揚 葛星星 盧靖愉)10日9時(shí)15分，在浙江省臺州臨海市頭門(mén)港區1號泊位碼頭，滿(mǎn)載內貿集裝箱的“眾盛369”貨輪緩緩駛離港口，標志著(zhù)頭門(mén)港——寧波舟山港集裝箱內支線(xiàn)正式開(kāi)通，當地也由此進(jìn)入“港口集裝箱運輸時(shí)代”。
據了解，此次首航儀式中，196個(gè)標箱、總貨值約3000萬(wàn)元人民幣的休閑用品、機電產(chǎn)品、塑料用品等從臺州各地匯聚而來(lái)，將經(jīng)寧波舟山港運輸至美國和歐洲。
“原先我們的貨物通過(guò)公路運輸到寧波港，隨著(zhù)油價(jià)上漲，成本逐年增加。現在貨物從‘家門(mén)口’直接出，不僅運輸時(shí)效有保障，還有效降低物流成本。經(jīng)測算，綜合成本將減少約20%。”浙江永強集團股份有限公司營(yíng)銷(xiāo)總監朱煒說(shuō)。
浙江省海港集團副總經(jīng)理江濤表示，頭門(mén)港正逐步構建以公路、鐵路和水路為主的集疏運體系，形成“七縱三橫”的公路鐵路綜合運輸通道，此次集裝箱內支線(xiàn)的開(kāi)通，拓寬臺州了走向世界的海上大通道，“臺州制造”銷(xiāo)往全球將更加便捷。
臺州是制造業(yè)大市，外向型經(jīng)濟發(fā)達。近年來(lái)，該市已有越來(lái)越多的外貿企業(yè)物流運輸選擇“棄陸走水”。據悉，2021年，臺州港集裝箱吞吐量達55.05萬(wàn)標箱。
日前，臺州市人民政府辦公室下發(fā)了《臺州市促進(jìn)集裝箱水路運輸獎補辦法》，旨在更好地保障“臺州貨、臺州出”。下一步，臨海市也將出臺集裝箱運輸補貼政策，鼓勵船公司在頭門(mén)港區設立提箱點(diǎn)，實(shí)現頭門(mén)港——寧波舟山港集裝箱內支線(xiàn)常態(tài)化運行，力爭2023年吞吐量突破10000個(gè)標箱。(完)
圖文來(lái)源 中國新聞網(wǎng)
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