新華網(wǎng)烏魯木齊11月29日電（盛元 通訊員邱靜 吳奇）28日，首趟“柯橋號”中歐班列經(jīng)霍爾果斯鐵路口岸出境，開(kāi)往烏茲別克斯坦首都塔什干。今年以來(lái)，霍爾果斯鐵路口岸新增中歐班列線(xiàn)路19條，累計達75條，為加快構建以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局作出貢獻。
該趟班列的始發(fā)地浙江省紹興市柯橋區是亞洲最大布匹專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)中國輕紡城所在地，素有“國際紡都”之稱(chēng)。近幾年柯橋區每年出口貿易額1000多億元，其中近六成來(lái)自“一帶一路”沿線(xiàn)國家及地區。與傳統海運相比，中歐班列運輸周期穩定，受外部因素影響較小，“柯橋號”中歐班列的首發(fā)，為當地紡織品外銷(xiāo)開(kāi)辟了國際貿易物流新通道，對當地融入“一帶一路”影響深遠。
今年以來(lái)，新疆鐵路部門(mén)發(fā)揮“雙口岸”輻射效應，以保障中歐（中亞）班列開(kāi)行為重點(diǎn)，積極融入自治區向西開(kāi)放“一港、兩區、五大中心”建設，持續優(yōu)化班列運輸組織、拓寬班列運行線(xiàn)路班次、不斷提升班列開(kāi)行品質(zhì)，服務(wù)“絲綢之路經(jīng)濟帶核心區”建設。
圍繞暢通口岸運輸通道，霍爾果斯鐵路口岸落實(shí)疫情防控措施，優(yōu)化班列運輸組織流程，合理安排人員機具，發(fā)揮駐站作業(yè)優(yōu)勢，實(shí)行24小時(shí)不間斷梯隊輪換作業(yè)，保證中歐班列運輸組織高效有序。車(chē)站統籌調配區間運力，實(shí)施各崗位平行作業(yè)，推行譯票審核等作業(yè)環(huán)節前置，提高裝卸車(chē)效率，加快車(chē)輛循環(huán)周轉。
“我們進(jìn)一步優(yōu)化運輸組織，積極對接海關(guān)、邊檢等聯(lián)檢部門(mén)，對重點(diǎn)班列給予運力傾斜，壓縮班列在站停留時(shí)間，全力保障首發(fā)班列安全快速經(jīng)本站通關(guān)。”霍爾果斯站安全生產(chǎn)指揮中心調度員馬小剛介紹。
霍爾果斯鐵路口岸落實(shí)中哈定期會(huì )晤機制，商討解決影響交車(chē)效率的難點(diǎn)問(wèn)題，同時(shí)積極對接霍爾果斯海關(guān)，推行無(wú)紙化轉關(guān)，加強數字化口岸建設，整合壓縮票據流轉及接發(fā)車(chē)時(shí)間，優(yōu)先辦理中歐班列貨物通關(guān)、查驗手續，優(yōu)化通關(guān)流程，實(shí)現列車(chē)換裝、編組、查驗、放關(guān)同步交替作業(yè)，提升班列通關(guān)過(guò)境辦理效率，實(shí)現班列過(guò)境運輸“零延誤”。
“今年僅我們公司代理的新增班列線(xiàn)路就有4條，‘柯橋號’中歐班列的開(kāi)行，能讓中國生產(chǎn)的紡織品更快流入中亞市場(chǎng)，與以往海運相比運距短、運輸風(fēng)險較小，為企業(yè)節省了運輸成本。” 新疆中聯(lián)海通國際貨運代理有限公司霍爾果斯分公司業(yè)務(wù)主管郭春雷說(shuō)。
截至目前，霍爾果斯鐵路口岸通行中歐（中亞）班列達6415列，中歐班列服務(wù)國際供應鏈產(chǎn)業(yè)鏈的能力有效提高。（完）
【責任編輯:董志濤 】
圖片來(lái)源：新華網(wǎng)發(fā) 邱靜攝
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