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投資12.95億元的湘陰虞公港一期工程于12月9日開(kāi)工，緊接著(zhù)，總投資31.45億元的湘江永州至衡陽(yáng)三級航道建設三期工程開(kāi)工建設動(dòng)員大會(huì )12月18日上午啟動(dòng)......
據湖南省水運事務(wù)中心介紹，2022年湖南省完成水運建設投資60.4億元，在2021年投資同比增長(cháng)110.5%的基礎上，又增長(cháng)了43.4%。其中，航道建設項目26.8億元、港口建設和提質(zhì)改造項目32.9億元，分別占總投資的54.4%、44.3%。
“一江一湖四水”高等級航道網(wǎng)加快形成
提升了長(cháng)江黃金水道通航能力。在交通運輸部、長(cháng)江航道局的大力支持下，岳陽(yáng)城陵磯至武漢長(cháng)江大橋段在4.5米維護水深的基礎上，進(jìn)一步強化豐水期水深利用，6—8月維護水深已由5.0米提升至6.0米，9月已由5.0米提升至5.5米，保障豐水期萬(wàn)噸級江海船舶直達城陵磯。
加速“一湖四水”航道提等升級。將上游湘江永州至衡陽(yáng)1000噸級航道282公里分為三期，在2022年加快推進(jìn)一二期建設，實(shí)現三期開(kāi)工。在沅水，今年重點(diǎn)推進(jìn)了常德至鲇魚(yú)口2000噸級航道建設，已完成漢壽段疏浚施工，同時(shí)，積極推進(jìn)高等級航道向上游延伸，7月底已開(kāi)工建設洪江至辰溪航道建設工程180公里。加快推進(jìn)澧水石門(mén)至澧縣航道建設工程，建設1000噸級航道51公里，其中艷洲樞紐、青山樞紐已開(kāi)展主體混凝土澆筑，樞紐船閘均按照2000噸級標準建設。大力推進(jìn)資水益陽(yáng)至蘆林潭2000噸級航道101公里、澧資航道白沙至甘溪港1000噸級航道36公里、資水桃江至益陽(yáng)1000噸級航道15公里前期工作。
“一樞紐多重點(diǎn)廣延伸”港口體系逐步成形
加快“一市一港”規劃編制。湖南省完成了《湖南省港口布局規劃》修訂工作，按照“一市一港”原則，將原63個(gè)港口整合成14個(gè)港口，各港口包括若干港區，完成了“一樞紐多重點(diǎn)廣延伸”總體布局，并由市州根據實(shí)際情況制定港口總體規劃。
推進(jìn)港口項目建設。湖南城陵磯臨港產(chǎn)業(yè)新區公用糧油碼頭工程完成竣工驗收工作，岳陽(yáng)鐵水集運煤炭碼頭一期工程完成交工驗收，湘陰虞公港一期工程已開(kāi)工。長(cháng)沙港銅官港區二期工程、長(cháng)沙港霞凝港區湘之杰物流園配套碼頭工程完成交工驗收，長(cháng)沙霞凝港區鐵水聯(lián)運項目基本建成。常德港津市港區散貨物流集散中心工程加快推進(jìn)。
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