全媒記者 龍巍 張植凡 通訊員 潘耀艷 蔣振宇 韋麗斯
1月3日，記者從北部灣港集團獲悉，該集團2022年集裝箱吞吐量完成702.08萬(wàn)標箱，同比增長(cháng)16.78%，連續六年保持兩位數增幅，正式邁入“700萬(wàn)標箱時(shí)代”。
2022年，受?chē)鴥刃枨笫湛s、供給沖擊、預期轉弱三重壓力的影響，市場(chǎng)需求低迷，鋼鐵、建材、農林等相關(guān)行業(yè)貨源嚴重下滑。北部灣港直面挑戰，下好“先手棋”，組建專(zhuān)項小組，以項目為抓手，做好鋼廠(chǎng)、紙廠(chǎng)、鋁廠(chǎng)等項目貨源攬取工作，推動(dòng)箱量增長(cháng)。緊跟市場(chǎng)，深挖區內適箱貨源，開(kāi)拓糧食、機械設備、石粉等區內外班列貨源增量。主動(dòng)出擊，培育上通五汽車(chē)、東南亞水果等特色貨源。“一企一策”，適時(shí)調整市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)政策。在牢牢穩定貨源的基礎上，最大化刺激增量。
搶抓西部陸海新通道、RCEP等機遇，積極開(kāi)拓西部地區貨源市場(chǎng)，用好陸路啟運港退稅試點(diǎn)等重點(diǎn)政策，拓展班列綜合服務(wù)功能，加快無(wú)水港建設。2022年，西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列開(kāi)行量突破8800列,同比增長(cháng)44%。
為增強運力，北部灣港積極與船公司洽談溝通，爭取投入新增運力，不斷滿(mǎn)足貨源增長(cháng)的需求。其中，滿(mǎn)載1.4566萬(wàn)標箱的中遠海運“喜馬拉雅”輪首靠欽州自動(dòng)化集裝箱碼頭，該次作業(yè)成為北部灣港歷史上首次集裝箱單船作業(yè)量超過(guò)1萬(wàn)標箱的作業(yè)。中谷海運將其新下水國內最大內貿集裝箱船舶“中谷南寧”輪投入到北部灣港運行，推動(dòng)運力實(shí)現新突破。
同時(shí)，不斷“織”密航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，優(yōu)化航線(xiàn)布局，進(jìn)一步增加泰國、柬埔寨、越南方向航線(xiàn)密度，新開(kāi)辟中東、緬甸等航線(xiàn)。2022年新增集裝箱航線(xiàn)11條，其中外貿10條，內貿1條。總航線(xiàn)數達75條，其中外貿航線(xiàn)47條（其中遠洋航線(xiàn)6條），內外貿集裝箱航線(xiàn)基本實(shí)現東盟國家及全國沿海主要港口全覆蓋。
精準謀劃、高效推進(jìn)港航能力建設，新增集裝箱通過(guò)能力80萬(wàn)標箱。2022年投產(chǎn)港口大型設備30臺/套。全球首個(gè)U型工藝全自動(dòng)化集裝箱碼頭建成投產(chǎn)，該泊位啟用以來(lái)，船時(shí)效率、橋吊效率、泊位效率、平均泊位利用率等核心指標均實(shí)現穩步增長(cháng)，2022年11月，單月裝卸作業(yè)量首次突破6萬(wàn)標箱，達到6.38萬(wàn)標箱，環(huán)比10月增長(cháng)了191.3%，成為北部港灣集裝箱增長(cháng)的重要力量。
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