四川日報
原標題：川貨“出川出海”更快更順暢
西部陸海新通道
一站式服務(wù)
針對肉類(lèi)、海鮮、水果、蔬菜等貨品，西部陸海新通道綜合冷鏈物流成都國際鐵路港基地（一期）可提供從倉儲、運輸、分級分揀到分銷(xiāo)、配送、報關(guān)報檢等多種冷鏈物流服務(wù)
陸海呼應
去年年底開(kāi)工的西部陸海新通道綜合冷鏈物流欽州港基地正加快建設。待該基地投運，川貨便能用“最短距離、最優(yōu)路線(xiàn)”出川出海，進(jìn)口冷鏈貨物也將以最快速度轉運至西南地區
1月10日，西部陸海新通道綜合冷鏈物流成都國際鐵路港基地（一期）的冷鏈集散倉內，一批來(lái)自涼山州西昌市的紅白草莓經(jīng)過(guò)分揀、包裝，馬上就要跟隨冷鏈物流車(chē)隊出發(fā)。
這趟遠距離“旅行”對草莓這樣“嬌貴”的貨物來(lái)說(shuō)，已不再艱難。當天，西部陸海新通道綜合冷鏈物流成都國際鐵路港基地（一期）正式投運。該項目是成都獲批國家骨干冷鏈物流基地后第一個(gè)建成投運的冷鏈物流項目。而在1000多公里之外的廣西欽州港，去年年底開(kāi)工的西部陸海新通道綜合冷鏈物流欽州港基地也正加快建設。
未來(lái)，它們將如何“鏈”起川貨“出川出海”路？
更便捷
有冷鏈物流“一站式服務(wù)” 還有供應鏈金融服務(wù)
西部陸海新通道綜合冷鏈物流成都國際鐵路港基地由四川港投集團新通道物流公司主導投資建設，規劃總占地約310畝，總投資約10億元，一期建筑面積達1萬(wàn)平方米。
“我們?yōu)樨浳锾峁徽臼椒?wù)’。”四川港投集團新通道物流公司所屬四川港航物流有限公司董事長(cháng)王堯介紹，針對肉類(lèi)、海鮮、水果、蔬菜等貨品，該冷鏈物流基地從倉儲、運輸、分級分揀，到分銷(xiāo)、配送、報關(guān)報檢，集多功能為一體。以草莓為例，采摘后馬上預冷，冷鏈運輸至基地進(jìn)行分揀，再直接配送至重慶、上海等地。
投運儀式現場(chǎng)，四川港航物流有限公司與上海佳農香蕉實(shí)業(yè)有限公司、鑫榮懋果業(yè)科技集團股份有限公司、四川國投農牧業(yè)發(fā)展有限公司簽訂冷鏈物流供應鏈服務(wù)協(xié)議。
“我們的牦牛產(chǎn)品需要保鮮運輸，公司在冷鏈物流方面存在短板，要依靠冷鏈物流基地的力量實(shí)現‘強強聯(lián)合’。”四川國投農牧業(yè)發(fā)展有限公司副總經(jīng)理李鵬表示。
“該冷鏈物流基地還提供供應鏈金融服務(wù)。”王堯舉例，依靠穩定的銷(xiāo)售渠道、專(zhuān)業(yè)的冷鏈物流能力及高效的資金，基地可向農戶(hù)提前訂購銷(xiāo)售情況好的特定農產(chǎn)品。
更通暢
大通道已現雛形 用“最短距離、最優(yōu)路線(xiàn)”出川出海
從地圖上看，西部陸海新通道綜合冷鏈物流成都國際鐵路港基地、欽州港基地“陸海呼應”——一個(gè)位于“陸上港口”成都國際鐵路港，是眾多國際班列的起點(diǎn)；另一個(gè)位于“海上樞紐”欽州港，是古代絲綢之路始發(fā)港之一。
陸海相連、南北互通的進(jìn)出川大通道已現雛形。待欽州港基地投運，川貨便能用“最短距離、最優(yōu)路線(xiàn)”出川出海，進(jìn)口冷鏈貨物也將以最快速度轉運至西南地區。
投運儀式現場(chǎng)，四川港投集團新通道物流公司還與廣西防城港市新福冷鏈物流有限公司、中新互聯(lián)互通（重慶）物流發(fā)展有限公司簽訂戰略合作協(xié)議，將加快推進(jìn)新加坡、泰國、柬埔寨、馬來(lái)西亞、老撾等地的東盟冷鏈物流供應鏈項目，共同打造西部陸海新通道冷鏈物流體系。
“以前主要依靠單獨訂柜，規模小、成本高。”王堯表示，如今，冷鏈物流“一站式服務(wù)”將匯聚起更多貿易機會(huì )。
2021年12月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規劃》，提出以西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列等為重點(diǎn)，在冷鏈物流領(lǐng)域積極探索建設多式聯(lián)運示范工程，打造精品聯(lián)運線(xiàn)路。
“陸港對海港，鐵路連海運，內陸腹地也能成為開(kāi)放前沿。”王堯展望，通過(guò)打通東盟—西部（四川）冷鏈物流大通道，打造西部陸海新通道冷鏈物流體系，服務(wù)川貨出川出海。（四川日報全媒體記者文露敏 陳昊）
(責編：彭茜、章華維)
圖片源于：pixabay.com
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