全媒記者 陳俊杰 通訊員 夏文杰
3月29日晚，世界最大礦砂船“明青”輪順利靠上鼠浪湖礦石中轉碼頭1號泊位。隨后，在船岸人員的協(xié)力配合下，“明青”輪成功接通碼頭高壓岸電。這是鼠浪湖礦石中轉碼頭首次實(shí)現40萬(wàn)噸船舶岸電連船，標志著(zhù)全國最大礦石中轉碼頭岸電工程正式投運。
船舶在靠岸期間使用岸電，可有效減排硫化物、氮氧化物和顆粒物等大氣污染物。近年來(lái)，浙江省海港集團、寧波舟山港集團認真落實(shí)“碳達峰、碳中和”的決策部署，持續調整港口設備用能結構，構建清潔用能體系，不斷完善港口供電設施建設，提高港口岸電使用力度，此前已建成高壓岸電25套、低壓岸電240多套，專(zhuān)業(yè)泊位岸電總覆蓋率近90%。
地處懸水孤島的鼠浪湖礦石中轉碼頭，是全國首批推進(jìn)智慧化改造的散貨碼頭，設計年吞吐量5200萬(wàn)噸，是全國唯一一個(gè)擁有2個(gè)40萬(wàn)噸鐵礦石卸船泊位的碼頭，具有巨大的港口岸電潛力。基于此，鼠浪湖公司持續加強與國網(wǎng)舟山供電公司溝通，通過(guò)簽訂戰略合作協(xié)議共同推進(jìn)鼠浪湖礦石中轉碼頭岸電項目建設。目前，該項目工程已基本完成，共建有岸電充電樁3個(gè)，其中1號泊位兩個(gè)，2號泊位一個(gè)，總計容量5.1兆瓦，投用后預計每年可減排二氧化碳超1300噸，硫、氮氧化物超50噸。
為做好此次岸電連船工作，鼠浪湖公司多次組織召開(kāi)連船調試協(xié)調會(huì )，并邀請中國船級社把關(guān)，充分對接船方，制定連船測試方案。同時(shí)，該公司細化連船操作責任分工，提前進(jìn)行操作培訓，并全面排查岸基系統，對備件進(jìn)行更換、補充，最終確保了此次連船工作的順利進(jìn)行。截至3月31日11時(shí)40分，“明青”輪已完成此次岸電連船作業(yè)。據統計，該船使用岸電電源連續穩定運行時(shí)間37小時(shí)48分，最大有功功率約1902千瓦，總用電量達42300千瓦時(shí)。
圖片源于：中國水運網(wǎng)
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