全媒記者 楊柳 通訊員 徐晨
4月19日，一個(gè)經(jīng)中歐班列（武漢）運回的測試柜從武漢發(fā)往臺灣基隆，全程通過(guò) “中歐班列（武漢）+內貿鐵路+海運”方式運輸，標志著(zhù)“歐洲-武漢-臺灣”鐵海多式聯(lián)運通道正式打通，中歐班列（武漢）再添新線(xiàn)路。
此次多式聯(lián)運新通道的開(kāi)通，為歐洲與臺灣之間貨物運輸提供了新的物流解決方案，實(shí)現了海上絲綢之路與陸上絲綢之路的高效融合聯(lián)通。
這批貨物于德國杜伊斯堡裝車(chē)始發(fā)，經(jīng)阿拉山口入境后到達武漢，通過(guò)內貿鐵路中轉發(fā)運至寧波，再從寧波港經(jīng)海運直達臺灣基隆。全程運輸時(shí)間預計30天，比傳統海運縮短14天左右，速度更快、時(shí)效性更有保障，且綠色環(huán)保，有效降低了企業(yè)綜合物流成本。
長(cháng)期以來(lái)，漢歐國際深入踐行湖北港口集團“首席服務(wù)官”“大客戶(hù)經(jīng)理”工作機制，圍繞客戶(hù)前后端需求，為客戶(hù)提供個(gè)性化物流解決方案。此次多式聯(lián)運新通道的開(kāi)通，是漢歐國際所屬供應鏈公司商務(wù)部、關(guān)務(wù)部、多式聯(lián)運部等部門(mén)通力合作的結果，積極對接客戶(hù)發(fā)運需求，多次擬寫(xiě)發(fā)運方案；與武漢海關(guān)、寧波海關(guān)建立協(xié)調聯(lián)動(dòng)機制，為貨物及時(shí)順利通關(guān)提供保障；提前做好貨物到武漢后的卸載、轉運等準備工作。后期，漢歐國際將大力拓展多式聯(lián)運模式，降低客戶(hù)綜合物流成本，延伸中歐班列服務(wù)鏈條，推動(dòng)多式聯(lián)運業(yè)務(wù)不斷實(shí)現新突破。
圖片源于：中國水運網(wǎng)
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