全媒記者 陳俊杰 通訊員 孫為民
4月24日，記者從浙江省港航管理中心獲悉，今年一季度浙江省內河集裝箱吞吐量累計達到35.7萬標箱，同比增長26.0%。
同時，浙江海河聯運量也持續(xù)上行。一季度，累計完成集裝箱海河聯運量19.1萬標箱，同比增長19.4%，其中嘉興地區(qū)累計完成集裝箱海河聯運量18.9萬標箱，同比增長19.4%，寧波地區(qū)累計完成集裝箱海河聯運量2111標箱，同比增長19.5%。
浙江省港航管理中心相關部門負責人介紹，一季度以來，浙江內河集裝箱運力規(guī)模穩(wěn)步提升，運力結構不斷優(yōu)化，鼓勵和支持建造64標箱為主的船型，逐步淘汰老舊落后產能。各地市不斷深化政務幫辦加速新增運力投放市場，推動內河船舶轉型升級。數據顯示，一季度，浙江內河集裝箱運輸企業(yè)共新增3家，集裝箱船舶新增21艘，總運力新增1232標箱，同比分別增長5.4%、5.4%和7.6%。從新增船型上來看，一季度新增船型大小以64TEU為主，集裝箱運輸船舶逐步從“規(guī)模速度型”向“經濟效率型”轉變。
值得注意的是，浙江內河基礎設施也在不斷擴容升級，航道條件持續(xù)改善。加快推進長三角海河聯運樞紐港建設，嘉興不斷配置統(tǒng)籌內河港口資源，著力提升沿海港口設施；寧波發(fā)揮甬江口區(qū)位優(yōu)勢，對海河聯運主力泊位升級改造，提升自身保暢通能力；杭州有序推進下沙綜合作業(yè)區(qū)等項目建設，進一步完善海河聯運碼頭布局。浙北高等級航道網集裝箱運輸通道得到提升改造。目前嘉興“三橫三縱一通道”高等級航道網全面開建，杭平申線、京杭運河“四改三”、丁諸線航道已經建成，京杭大運河二通道杭州段順利貫通，浙北集裝箱主通道工程、湖嘉申航道二期工程等重點項目建設正穩(wěn)步推進，通航條件得到持續(xù)改善。
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