新華每日電訊
從湖南岳陽(yáng)城陵磯港遠眺長(cháng)江，水面碧波蕩漾，船舶往來(lái)不暇。不遠處，一艘滿(mǎn)載集裝箱的貨輪緩緩靠岸，工人熟練地將一根纜線(xiàn)插入碼頭上的岸電箱，輕按開(kāi)關(guān)，船用柴油機的轟鳴聲逐漸歸于平靜。
湖南岳陽(yáng)城陵磯港國際集裝箱碼頭。新華社發(fā)
百年老港城陵磯位于洞庭湖與長(cháng)江的交匯處，擁有11.9公里長(cháng)江黃金深水岸線(xiàn)，是長(cháng)江八大深水良港之一，常年可供5000噸級的江海輪停靠作業(yè)，豐水期還能通航1萬(wàn)噸級船舶。近年來(lái)，港口經(jīng)濟發(fā)展迅速，城陵磯每年靠岸大型船舶2000余艘。
“以前船舶靠岸后，為保證基本運行，船上的柴油發(fā)電機并不會(huì )熄火，排放物難免會(huì )對周?chē)h(huán)境造成污染。”城陵磯新港國際集裝箱碼頭岸電負責人劉湘岳告訴記者，推廣運輸船舶靠港使用岸電是近年保護長(cháng)江生態(tài)、推進(jìn)綠色航運的重點(diǎn)工作之一。
據介紹，岸電系統是船舶靠港期間停用自身燃油發(fā)電系統，改用陸地電源的一種電力供應形式，可較大幅度降低船舶靠港期間污染物排放量。
“現在岸電接入船舶數量逐年上升，目前已累計服務(wù)船舶超4000艘次。”劉湘岳說(shuō)。
電力工作人員在城陵磯港調試維護港口岸電裝置。新華社發(fā)
大力發(fā)展港口岸電、宣傳節能減排及電能替代政策、推廣實(shí)施“以電代油”工程……岳陽(yáng)近年來(lái)持續發(fā)力，力爭從源頭上避免污染，守護好一江碧水。
自2017年以來(lái)，國網(wǎng)岳陽(yáng)供電公司建設了7座港口岸電站，15套岸電裝置，充電接口118個(gè)。同時(shí)，還成立專(zhuān)門(mén)的岸電設施運維隊伍，對轄區內岸電裝置進(jìn)行常態(tài)化巡視維護，及時(shí)發(fā)現和消除各類(lèi)設備缺陷、隱患，為客戶(hù)和過(guò)往船只提供24小時(shí)不間斷服務(wù)。
“我們的船沒(méi)那么大，過(guò)去靠岸燒柴油，每小時(shí)大概要花十幾元，現在用電，每小時(shí)只要1.5元，岸電更經(jīng)濟、環(huán)保。”湖南遠洋船務(wù)管理有限公司湘遠8號船主胡文光說(shuō)。
據了解，自建設和推廣使用岸電至今，岳陽(yáng)范圍內累計完成充電量5.2萬(wàn)千瓦時(shí)，據測算，節約燃油使用約2.15萬(wàn)升，二氧化碳減排52.07噸，二氧化硫減排1.42噸，氮氧化物減排0.68噸。
“油污排放減少了，空氣更清新了，感覺(jué)環(huán)境更美了。”胡文光感慨道。
圖片源于：新華社
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