裝有約500噸新鮮泰國榴蓮的中老泰冷鏈直達跨境測試班列11日順利抵達重慶市江津區(qū)小南埡站，這也是泰國榴蓮首次通過西部陸海新通道鐵路班列從境外直達中國西部成渝地區(qū)。相比之前泰國與重慶之間的傳統(tǒng)冷鏈運輸，此次運輸方式進一步縮短了新鮮泰國榴蓮進入重慶市場的時間。
“這批新鮮榴蓮7日從泰國發(fā)出，僅4天時間便到達了重慶。”重慶國際物流集團市場部負責人王藝樺介紹，以前重慶從泰國進口榴蓮需要通過海運或者鐵路中轉(zhuǎn)，此次冷鏈運輸是“公路+鐵路”的聯(lián)運方式，從境外通關(guān)后直達重慶，進一步提升了雙邊物流運輸效率。
“對于水果進口商來說，時間就是金錢，每一小時都很關(guān)鍵，‘榴蓮專列’有效讓時間成本縮短50%以上。”重慶洪九果品公司首席運營官鄧浩吉介紹。
2023年4月3日，陸海新通道跨境鐵公聯(lián)運班列（重慶—瑞麗—緬甸）首發(fā)班列在重慶江津小南埡鐵路物流中心發(fā)車。新華社記者唐奕攝。
據(jù)了解，隨著《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）生效落地，以及西部陸海新通道的建設(shè)，泰國等東盟國家和我國的經(jīng)貿(mào)往來越發(fā)密切。同時，雙邊長期從事外貿(mào)生意的經(jīng)營主體也進一步享受到了政策“紅利”。
鄧浩吉表示，多元的貿(mào)易政策利好疊加，讓外貿(mào)企業(yè)真正實現(xiàn)了降本增效，這意味著更新鮮的泰國榴蓮能以更便宜的價格進入中國市場。
