港口照明
港口照明是電能消耗大戶(hù)，包括堆場(chǎng)、閘口、倉庫、維修車(chē)間、辦公樓、候工樓等建筑設施，也包括在岸橋、場(chǎng)橋、流動(dòng)機械等港機設備。港口照明的覆蓋范圍廣，通常使用高壓鈉燈、鹵素燈等工業(yè)照明，中等規模的碼頭每月消耗達到40多萬(wàn)度，具有極大的節能空間。
港口綠色照明的前提是滿(mǎn)足照度要求，同時(shí)盡量采用小功率的高效照明燈具，根據生產(chǎn)生活需要進(jìn)行照明，避免長(cháng)亮燈和無(wú)效亮燈，減少能量的損耗，其節能照明的思路有：
（1）提高光源的光效，高光效的光源能夠在相同照明效果的前提下，消耗較少的電能；
（2）提高電能和光能之間的轉化效率，減少非光源消耗電能；
（3）提高光能的利用效率，在相同電能消耗下，減少光能的損失。
LED（Light-Emitting-Diode）是一種能夠將電能轉化為可見(jiàn)光的半導體，它改變了鎢絲發(fā)光與節能燈三基色粉發(fā)光的原理，而采用電場(chǎng)發(fā)光。由于LED是利用固體半導體芯片作為發(fā)光材料，而我們在日常生活中所用到的燈泡是利用金屬作出發(fā)光材料，因此所發(fā)出的能量有所不同，據有關(guān)統計，一個(gè)紅色LED發(fā)光達到某個(gè)亮度時(shí)所需消耗的能量是15瓦，而傳統的燈泡要達到同等照度則要消耗高達150瓦的能量；另外據科學(xué)家們測定，LED通電發(fā)光時(shí)，有10%的電能可以轉化成光能，而白熾燈泡的轉化效率只有7-8%，由此可見(jiàn)，要達到同等的照明效果，LED燈比傳統燈泡節能是顯而易見(jiàn)的。
近幾年來(lái)，LED制造工藝和相關(guān)新材料的開(kāi)發(fā)和應用不斷進(jìn)步，高亮度LED取得了突破性進(jìn)展，其發(fā)光效率提高了近1000倍，色度方面已實(shí)現了可見(jiàn)光波段的所有顏色，其中最重要的是超高亮度白光LED的出現，使LED應用領(lǐng)域拓寬至高效率照明光源市場(chǎng)。
港口采用機械化作業(yè)，有較強的噪音和震動(dòng)，港口照明燈具應在保證提高照度的前提下，注意對于特殊的作業(yè)場(chǎng)地避免燈光的過(guò)度集中，提高照明的均勻度。LED燈具有壽命長(cháng)、光效高、低功耗、抗震性能強等特點(diǎn)，采用3000K-4000K色溫，具有在雨霧天良好照明效果，適應港口作業(yè)場(chǎng)景條件。目前，LED照明技術(shù)已經(jīng)在碼頭建筑設施、裝卸設備上有廣泛的應用。
中遠海運港口始終堅持綠色發(fā)展理念，付諸行動(dòng)，境內外控股碼頭均進(jìn)行了綠色照明的改造升級。截至目前，境內控股碼頭共使用LED燈具11738套，占比78%，采用智能照明控制，每年節約電量約2263萬(wàn)度，等效減排二氧化碳約22558噸。
CSP境內碼頭
1）錦州新時(shí)代碼頭
完成21座高桿燈LED光源改造和智能化改造，改造后的高桿燈既可遠程開(kāi)關(guān)，也可根據現場(chǎng)環(huán)境亮度智能自動(dòng)開(kāi)關(guān)和自動(dòng)調光，大大降低高桿燈電耗，節電量達到18%以上。
2）天津TCT碼頭
完成堆場(chǎng)高桿燈和燈塔改造，并且采用了智能光控系統，達到智能節能的效果。此外，岸橋、場(chǎng)橋、軌道橋均進(jìn)行LED燈具改造。每盞節能約60%，每年節省電費241萬(wàn)元，節約電能1250萬(wàn)度。
3）連云港新東方碼頭
公司照明基本更新為L(cháng)ED照明。
4）南通通海碼頭
港區碼頭、堆場(chǎng)共50個(gè)高桿照明實(shí)現智能控制，能夠根據光照強度、作業(yè)密度等實(shí)時(shí)控制照明設備的使用情況。室、內外照明綠色照明燈應用比例為100%。
5）武漢碼頭
LED應用達到100%。
6）泉州太平洋碼頭
全港區已對所有的高壓鈉燈進(jìn)行LED燈改造，其中：橋吊改造176盞 ，每年可節約電能34萬(wàn)度，節約電費約19萬(wàn)元人民幣，減少二氧化碳排放338噸。ERTG改造518盞 ，每年節約電能44萬(wàn)度，節約電費27萬(wàn)元，減少二氧化碳438萬(wàn)噸。堆場(chǎng)改造462盞 ，每年節約電能36萬(wàn)度，節約電費22萬(wàn)元，減少二氧化碳排放量約359噸。
7）晉江太平洋碼頭
截至目前，圍頭、深滬兩港區投入580套LED燈具，每年節約電能52萬(wàn)度，節約電費約29萬(wàn)元人民幣，減少二氧化碳排放量約517噸。
8）廈門(mén)遠海碼頭
碼頭的裝卸設備、堆場(chǎng)照明、倉庫等大功率照明燈具經(jīng)過(guò)多年來(lái)的不斷綠色節能燈具的改造及應用，截止2022年除部分不常使用燈具暫未完成改造外，長(cháng)照明燈具基本實(shí)現節能化改造。港區堆場(chǎng)照明的裝配遠程開(kāi)關(guān)裝置，實(shí)現堆場(chǎng)照明全局管理，支持時(shí)控開(kāi)關(guān)燈及人員移動(dòng)終端遠程開(kāi)關(guān)燈。
9）廣州南沙海港碼頭
對港區高桿燈進(jìn)行節能燈具改造，使用400W節能LED燈具代替使用多年的1000W鈉燈。現已對港區48座高桿燈進(jìn)行改造，年節約電能量約189.2萬(wàn)度。
CSP境外碼頭
1）PCT碼頭
在車(chē)間大樓、行政大樓、通往PCT的道路、二號三號碼頭均采用LED照明。除正在進(jìn)行升級項目的二號碼頭東區外，所有高強度泛光燈均已更換。
2）阿布扎比碼頭
辦公樓、機修車(chē)間、堆場(chǎng)高桿燈、路燈、岸橋、軌道吊投光燈等均采用LED照明，堆場(chǎng)V1及V5路，有20盞太陽(yáng)能LED路燈。
3）西班牙碼頭
碼頭主要設備已經(jīng)改造成LED照明。
4）澤布呂赫碼頭
堆場(chǎng)31桿高桿燈均使用LED 照明。
