7月6日—7日，山東省交通運(yùn)輸廳在濟(jì)南市召開日照港轉(zhuǎn)型升級工程可行性研究報(bào)告審查會(huì)。專家組一致同意，通過評審，日照港轉(zhuǎn)型升級工程前期工作取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。
據(jù)了解，日照港轉(zhuǎn)型升級工程是列入國務(wù)院印發(fā)的《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》的水運(yùn)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)重點(diǎn)工程，也是落實(shí)國務(wù)院支持日照港建設(shè)大宗干散貨智慧綠色示范港口要求的重要組成部分。
該工程主要是將石臼港區(qū)大宗干散貨運(yùn)輸由東作業(yè)區(qū)、北作業(yè)區(qū)調(diào)整至南作業(yè)區(qū)。在南作業(yè)區(qū)新建泊位、堆場及配套設(shè)施，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)港口的智能化改造，同時(shí)新建南作業(yè)區(qū)鐵路環(huán)線；東、北作業(yè)區(qū)騰空陸域，建設(shè)郵輪、客運(yùn)、集裝箱泊位，物流園區(qū)，以及支持系統(tǒng)岸線，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。
項(xiàng)目按照建設(shè)時(shí)序分兩部分實(shí)施。首先在日照港石臼港區(qū)南區(qū)新建2個(gè)10萬噸級、3個(gè)20萬噸級、1個(gè)30萬噸級專業(yè)化散貨泊位和1個(gè)20萬噸級通用散貨泊位，并將南區(qū)#14、#15泊位改造為專業(yè)化散貨泊位，同時(shí)建設(shè)港區(qū)鐵路及專業(yè)化堆場等配套工程。待南區(qū)建設(shè)完成后，將石臼港區(qū)東作業(yè)區(qū)的東#2、#3泊位改造為客運(yùn)泊位兼顧集裝箱作業(yè)功能，東#4-#11泊位改造為專業(yè)化集裝箱泊位。
項(xiàng)目實(shí)施后，山東港口日照港礦石、煤炭泊位占用數(shù)量、堆場面積預(yù)計(jì)明顯減少，泊位專業(yè)化率、鐵路集疏港比例、堆場專業(yè)化程度將明顯提高，有助于日照港加快建設(shè)大宗干散貨智慧綠色示范港口，向著綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展不斷邁進(jìn)。
