近日，承載42000噸柴油的“千池”輪在山東港口煙臺(tái)港萊州港區(qū)9#泊位進(jìn)行接卸作業(yè)。該輪船期緊張，若不能按照原定計(jì)劃按時(shí)離泊，則會(huì)影響后續(xù)多艘外貿(mào)船舶靠泊進(jìn)度，進(jìn)一步加大船舶集中集港生產(chǎn)壓力。為滿足客戶生產(chǎn)急需，萊州港公司發(fā)揮“港區(qū)＋罐區(qū)”一體化資源平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，積極協(xié)調(diào)中化工儲(chǔ)運(yùn)和萊州大通罐區(qū)進(jìn)行雙罐區(qū)聯(lián)動(dòng)作業(yè)，實(shí)現(xiàn)作業(yè)效率提升9.3%，較貨主合同約定時(shí)間提前15小時(shí)離港，以實(shí)際行動(dòng)擦亮對(duì)外服務(wù)“金字招牌”。
在公司統(tǒng)籌組織下，生產(chǎn)運(yùn)營中心在船舶靠泊前，組織貨主、作業(yè)罐區(qū)負(fù)責(zé)人、油化品作業(yè)隊(duì)召開靠泊作業(yè)專題研討會(huì)，綜合研判作業(yè)效率提升措施，分析全環(huán)節(jié)作業(yè)因素，制定周密計(jì)劃及方案，首次采用雙套成品油管線同時(shí)作業(yè)模式，進(jìn)一步提高卸船作業(yè)效率。靠泊后，加快各環(huán)節(jié)作業(yè)銜接，通過增加軟管對(duì)接，綜合調(diào)配中化工儲(chǔ)運(yùn)和萊州大通兩罐區(qū)作業(yè)流速，降低壓差。“千池”輪作業(yè)流速最高達(dá)1500t/h，在港作業(yè)時(shí)間較同類船舶縮短8.7%。
船舶作業(yè)完畢后，生產(chǎn)運(yùn)營中心立即協(xié)調(diào)貨主、商檢、代理公司、萊州引航站多方密切銜接，在天黑視線受阻的困難下順利完成該船離泊，為后續(xù)外貿(mào)船舶順利靠泊創(chuàng)造有利條件，節(jié)省后續(xù)船舶滯港費(fèi)用14萬元，得到客戶的高度贊揚(yáng)。
