10月28日，全球首批LNG雙燃料超大型油輪“瓦倫斯雄鷹”輪在山東港口煙臺港完成卸船，27萬噸巴西進(jìn)口原油通過地下管道輸送至山東內(nèi)陸煉化企業(yè)，標(biāo)志著國家”十四五“期間首條建成投產(chǎn)的2000萬噸級原油管道——煙臺港原油復(fù)線（干線）累計輸送量正式突破一千萬噸大關(guān)，在大幅降低企業(yè)物流成本和公路運(yùn)輸碳排放的同時，為海運(yùn)原油進(jìn)口供應(yīng)鏈陸上運(yùn)輸環(huán)節(jié)穩(wěn)定暢通貢獻(xiàn)港口力量。目前，煙臺港西港區(qū)已形成2座30萬噸級原油碼頭、數(shù)座10萬噸級原油碼頭、配套罐區(qū)、1200公里長輸管道以及鐵路、公路、水路共同組成“卸、儲、運(yùn)”原油一體化儲運(yùn)體系，進(jìn)一步疊加放大“煙臺港原油智慧平安儲運(yùn)系統(tǒng)、中國最大原油混兌配輸基地”兩大品牌優(yōu)勢。2023年前三季度，煙臺港完成液化油品業(yè)務(wù)5175萬噸，同比增長23%，將港口貨物流量轉(zhuǎn)化為服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的更大增量。