近日，一批歐洲云杉原木在鹽田港區(qū)完成通關(guān)手續(xù)后，通過駁船進(jìn)口WGO（Water-Gate Operation水路閘口操作）模式，到達(dá)中山中外運(yùn)物流中心集散，標(biāo)志著鹽田港-中山中外運(yùn)進(jìn)口WGO集散項(xiàng)目正式啟動(dòng)。
據(jù)介紹，該項(xiàng)目以鹽田港-中山中外運(yùn)碼頭駁船進(jìn)口WGO為依托，在中山建立中外運(yùn)物流中心進(jìn)口木材集散基地，實(shí)現(xiàn)進(jìn)口原木在當(dāng)?shù)卮鎯?chǔ)、交易、加工和分撥，滿足珠西地區(qū)建筑裝飾和家具等產(chǎn)業(yè)“港到門”的一站式服務(wù)需求。
駁船進(jìn)口WGO是以目的港深圳港為交付貨港口，從國(guó)際班輪上將國(guó)外進(jìn)口貨物卸到深圳港，由國(guó)內(nèi)收貨人通過內(nèi)貿(mào)駁船，將進(jìn)口貨柜從深圳港運(yùn)送至國(guó)內(nèi)支線碼頭，再交付到國(guó)內(nèi)收貨工廠的服務(wù)模式。
該模式是鹽田港物流集團(tuán)和鹽田國(guó)際以推動(dòng)集裝箱運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)水”為核心，將港口配套服務(wù)功能延伸到珠三角流域腹地的重要舉措。
可利用鹽田港區(qū)空箱調(diào)運(yùn)中心的功能，提高中山進(jìn)口拆空箱用箱效率，在減輕陸路交通壓力的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)進(jìn)口貨物在國(guó)際樞紐港與內(nèi)河支線碼頭間的快速流轉(zhuǎn)，為中鹽組合港提供當(dāng)?shù)爻隹谟孟浔憷瑢?shí)現(xiàn)重出重回，降低企業(yè)調(diào)撥成本，形成進(jìn)口推動(dòng)出口的良性循環(huán)。
據(jù)了解，自今年4月試運(yùn)行以來，駁船進(jìn)口WGO模式已完成近3000標(biāo)箱操作量，超過鹽田港區(qū)過去5年的珠三角進(jìn)口內(nèi)貿(mào)駁船總量。
隨著本次鹽田港-中山中外運(yùn)進(jìn)口WGO集散項(xiàng)目的開展，駁船進(jìn)口WGO業(yè)務(wù)正式常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，可讓更多企業(yè)享受到物流便利，不斷優(yōu)化深圳、中山兩地營(yíng)商環(huán)境，持續(xù)推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。
