近日，一艘滿載磷礦石的貨輪緩緩離開云南水富港，標志著重慶果園港至云南水富港的集裝箱班輪航線正式開通。

果園港集裝箱碼頭。（藍天／攝）

據(jù)重慶港盛船務(wù)有限公司負責(zé)人介紹，開通前，該線路已完成100余趟往返試運行，每周可穩(wěn)定開行3～4班。＂現(xiàn)在航線開通后，每天都能實現(xiàn)‘兩地兩港’天天班運行。＂

位于云南昭通的水富港，是云南北進成渝、東達沿海的重要節(jié)點，也是云南唯一實現(xiàn)3000噸級以上船舶直達江海的港口。該航線的開通，也將進一步推動果園港完善多式聯(lián)運體系，提升對西南地區(qū)的輻射能力。

果園港是兩江新區(qū)打造內(nèi)陸開放門戶的重要樞紐。除水富港外，果園港還加速融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)，實現(xiàn)了與四川宜賓、瀘州、廣元、廣安等港口的無縫銜接，并在成都龍泉驛、攀枝花設(shè)立重慶果園港無水港，將果園港口岸功能向四川內(nèi)陸延伸。

水鐵中轉(zhuǎn)方面，果園港也開通了云南、貴州、四川、陜西、青海、新疆等地至果園港的鐵路班列，形成了輻射西南、西北地區(qū)的鐵水聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)。