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      山東港口渤海灣港:通用干散貨碼頭全流程自動化

      來源: 中國航務周刊 發(fā)布時間:2024-03-10 0:00:00 分享至:

      通用碼頭作業(yè)環(huán)境惡劣,作業(yè)工況復雜,工藝多變,司機培養(yǎng)周期長,職業(yè)壽命短。隨著社會發(fā)展,出現(xiàn)司機招工難、用工成本高的現(xiàn)象。

      山東港口渤海灣港集團有限公司(簡稱山東港口渤海灣港),深入貫徹智慧綠色港口理念,結合自身實際,高標準布局通用碼頭自動化示范項目,探索低成本、可復制、易推廣的創(chuàng)新模式。

      基于AI智能、三維激光掃描、電子防搖等技術,研發(fā)“四系統(tǒng)一平臺”(門機/料斗協(xié)同系統(tǒng)、自卸車無人駕駛系統(tǒng)、遠控清艙系統(tǒng)、內(nèi)外車輛混行系統(tǒng)和智慧管控平臺),打造通用碼頭全流程自動化示范應用。

      在國內(nèi)首次實現(xiàn)通用碼頭自動化作業(yè),改善工作人員工作環(huán)境,提高工作滿意度,全面提升綜合作業(yè)效率和安全水平,為通用碼頭自動化升級提供了“山東港口方案”,具有廣闊的市場推廣前景。

      相對傳統(tǒng)作業(yè)模式,整體能耗降低75%,節(jié)省人員數(shù)量65%,節(jié)省人工成本68%,延長有效工作時長10%,節(jié)省裝卸作業(yè)成本25%以上。

      該項目與通用干散貨碼頭卸船作業(yè)工藝流程相同,同時,門座式起重機、自卸車、料斗在各個通用干散貨碼頭中,存有量高、通用性廣,市場空間廣闊,經(jīng)濟價值突出,具有極強的復制性和推廣性。

      該項目已在山東港口集團東營港正式投產(chǎn)運行。

      本文關鍵詞:渤海灣港 標簽:渤海灣港
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