九江市通過(guò)成立領(lǐng)導小組、組建工作專(zhuān)班等方式，推動(dòng)區域性航運中心建設走深走實(shí)。截至目前，九江港始發(fā)班輪航線(xiàn)達14條，城西、紅光兩大集裝箱碼頭實(shí)現一體化運營(yíng)，九江港口岸擴大開(kāi)放瑞昌港區、彭澤港區順利通過(guò)國家驗收，“一港五區”實(shí)現全開(kāi)放、全貫通。
為推進(jìn)港口平臺升級，九江累計投資超25億元，建設港口項目13個(gè)，建成全省首座萬(wàn)噸級碼頭——國家能源集團九江發(fā)電公司煤碼頭和全省最大單體工程碼頭——瑞昌港區金絲港作業(yè)區碼頭。2023年，九江港累計完成貨物吞吐量超2億噸，比上年增長(cháng)11.2%；完成集裝箱吞吐量87.4萬(wàn)標箱，比上年增長(cháng)13.6%。在推進(jìn)服務(wù)平臺提質(zhì)上，九江持續完善航運服務(wù)中心功能，創(chuàng )新建設九江港全程物流跟蹤等13項數字化應用場(chǎng)景，為企業(yè)免費提供貨物集疏港、公路運輸、駁船裝卸、駁船運輸、海船裝卸等物流環(huán)節信息實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)查詢(xún)。
為不斷健全集疏運體系，九江持續加大“鐵、水、公、機”等重大基礎設施建設力度。在鐵路方面，城西港鐵路專(zhuān)用線(xiàn)全線(xiàn)開(kāi)通，打通鐵路進(jìn)港“最后一公里”；在水運方面，完成長(cháng)江中段6米水深航道整治，萬(wàn)噸級貨輪可直達九江，并開(kāi)通了“滬潯快航”、九江至日本集裝箱國際直達航線(xiàn)等。此外，九江還積極開(kāi)展航運招商，先后引進(jìn)富春、京東等一批規模大、實(shí)力強的航運物流企業(yè)，為提升航運物流能力、構建臨港產(chǎn)業(yè)體系奠定堅實(shí)基礎。
