4月15日，云陽(yáng)復興長(cháng)江大橋鋼箱梁吊裝施工期圓滿(mǎn)結束，大橋通車(chē)的進(jìn)程更近了。
自2023年9月份以來(lái)，長(cháng)江萬(wàn)州航道處作為該工程的支持保障單位，多次與施工單位、海事部門(mén)進(jìn)行溝通交流，研討分析工程進(jìn)度、關(guān)鍵節點(diǎn)、航標設置，三方一致同意構建“目標+任務(wù)+協(xié)同”的一體化航道保障方案。歷經(jīng)214天的奮戰與守護，按照施工期航標配布，進(jìn)行了4個(gè)階段的航標優(yōu)化調整，日常航標維護856座天，優(yōu)化調整16座次。施工期間，該處屢屢克服高溫、雷暴大風(fēng)和短時(shí)強降水等不利天氣條件影響，為橋梁建設單位提供了優(yōu)質(zhì)、高效的航道技術(shù)服務(wù)，確保了施工水域航道暢通安全。
據悉，復興長(cháng)江大橋作為長(cháng)江上游最大跨徑懸索橋，是渝東北地區“三橫一縱”交通網(wǎng)中縱向大通道——江龍高速最大的控制性節點(diǎn)工程，建成后將極大程度地改變渝東北三峽庫區交通格局，有力服務(wù)地方經(jīng)濟發(fā)展。
下一步，長(cháng)江萬(wàn)州航道處將繼續堅持以船企用戶(hù)和沿江經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的需求為導向，完整、準確、全面貫徹新發(fā)展理念，堅持服務(wù)為本、發(fā)展為先，努力踐行新時(shí)代“航標燈”精神，發(fā)揚艱苦奮斗、不懼困難的優(yōu)良作風(fēng)，切實(shí)提升航道技術(shù)服務(wù)品質(zhì)。
