項目建設現場(chǎng)。中交一航局供圖
“A701聲光報警正常,皮帶機運轉正常”“A3.103無(wú)跑偏,皮帶運轉正常”……5月13日,北部灣港防城港漁澫港區煤炭倉儲基地項目首次空載聯(lián)動(dòng)調試順利實(shí)現,為該項目后續重載聯(lián)動(dòng)調試打下堅實(shí)基礎。
本次聯(lián)動(dòng)調試共涉及11條皮帶機、1臺堆取料機,采用遠程操作形式完成物料從防城港碼頭20號泊位堆場(chǎng)到倉儲基地項目堆場(chǎng)的工藝系統堆料流程控制。為順利完成首次聯(lián)動(dòng)調試,項目團隊組織協(xié)作隊伍、相關(guān)廠(chǎng)家召開(kāi)空載聯(lián)動(dòng)協(xié)調會(huì ),制定空載聯(lián)動(dòng)調試方案,明確各參建單位、各崗位人員的分工及職責,并做好技術(shù)及安全交底,確保調試工作有條不紊、穩步進(jìn)行。
調試過(guò)程中,項目團隊采用變頻啟動(dòng)、變頻運行方式,將各系統設備從“0”穩步提升至目標轉速區間并持續運轉兩個(gè)小時(shí)以上,以檢驗各系統設備綜合性能。調試現場(chǎng)指令清晰明確,聯(lián)動(dòng)過(guò)程安全有序,各系統設備運行一切正常。
“本次空載調試的11條皮帶機水平長(cháng)度共計3279米,帶寬1800mm,帶速4.75米/秒,輸送能力5400噸/時(shí),參與調試的斗輪堆取機采用了高精度立體三維激光掃描和北斗空間定位等先進(jìn)技術(shù),通過(guò)運用智能測算,智能控制、數字化監控等科技手段,可實(shí)現斗輪機的堆取料自動(dòng)化高效運行。”中交一航局防城港漁澫港區煤炭倉儲基地項目副經(jīng)理田利生介紹。
此外,防城港漁澫港區煤炭倉儲基地項目皮帶機系統驅動(dòng)均采用永磁電機直驅技術(shù),與傳統驅動(dòng)技術(shù)相比,有效減少了傳統的減速機、聯(lián)軸器等中間環(huán)節,降低了設備故障率和皮帶傳動(dòng)的噪音,節約了后續項目的運行及維護成本,符合可持續發(fā)展的環(huán)保節能要求。
作為自治區統籌推進(jìn)的重大項目,防城港漁澫港區煤炭倉儲基地項目是北部灣港的首個(gè)煤炭倉儲基地項目,占地面積約37.3萬(wàn)平方米,主要用于承接401#、20-21#泊位專(zhuān)業(yè)化碼頭的卸船物料進(jìn)場(chǎng)堆存,以及滿(mǎn)足堆場(chǎng)物料火車(chē)、汽車(chē)、轉水發(fā)運的需求。項目建成后,堆場(chǎng)靜態(tài)儲煤量預計可達100萬(wàn)噸,將大幅提升防城港漁澫港區煤炭通過(guò)能力,助推西部陸海新通道高質(zhì)量建設,持續完善北部灣港物流樞紐布局。
