7月18日，記者從國家市場(chǎng)監督管理總局獲悉：近日，我國聯(lián)合多國共同制定的智能航運領(lǐng)域國際標準《船載網(wǎng)絡(luò )安全風(fēng)險評估》（ISO 23799:2024）正式發(fā)布。該項智能航運領(lǐng)域國際標準全面對標國內外海事公約、規范和標準，規范船載網(wǎng)絡(luò )安全風(fēng)險評估要素、流程，以及船載系統安全風(fēng)險識別、分析和評價(jià)等有關(guān)要求，并創(chuàng )新性提出基于矩陣原理的定量風(fēng)險評估方法。
中國、美國、丹麥、比利時(shí)、日本、韓國等9個(gè)國家共同組建國際化專(zhuān)家團隊，協(xié)同開(kāi)展該項國際標準研制工作。在制定過(guò)程中，匯聚來(lái)自標準化、船舶總體設計、船舶檢驗、船舶建造、信息技術(shù)研究和設備研發(fā)等相關(guān)方的智慧。該項標準將進(jìn)一步支撐船載基于計算機的信息及控制系統的設計、開(kāi)發(fā)、安裝部署及全壽命周期管理，有助于識別船載網(wǎng)絡(luò )安全風(fēng)險、定量評估風(fēng)險等級、建立風(fēng)險處置優(yōu)先級等，將大幅提升船舶網(wǎng)絡(luò )安全防御能力，為業(yè)界更好履行國際海事組織IMO MSC 428（98）號決議《安全管理系統中海洋網(wǎng)絡(luò )風(fēng)險管理》，以及國際船級社協(xié)會(huì )（IACS）船舶網(wǎng)絡(luò )韌性（UR E26）、船載系統和設備的網(wǎng)絡(luò )韌性（UR E27）等最新要求提供切實(shí)可行的解決方案。
