8月25日，歷時(shí)1144天的連續奮戰，西延高鐵武家塬隧道順利貫通，為后續無(wú)砟軌道的施工及全線(xiàn)通車(chē)奠定了堅實(shí)的基礎。截至目前，西延高鐵9座高風(fēng)險隧道已經(jīng)貫通8座。
武家塬隧道全長(cháng)9736.34米，位于陜西省銅川市宜君縣黃土溝壑梁塬區，隧道最大埋深190m，最小埋深2.3m，隧道土質(zhì)松軟且黏聚力較小、自穩能力差，施工中易發(fā)生變形、掉塊、塌方、冒頂等風(fēng)險，施工難度大，安全風(fēng)險極高。
西安至延安高速鐵路是陜北革命老區的首條高鐵，是國家高速鐵路網(wǎng)包（銀）海高速鐵路通道的重要組成部分，是“十四五”時(shí)期的重點(diǎn)建設項目。線(xiàn)路全長(cháng)299.8公里，建設標準為雙線(xiàn)高速鐵路，設計速度350公里/小時(shí)。線(xiàn)路建成投入運營(yíng)后，西安至延安的運行時(shí)間將從目前的2個(gè)半小時(shí)縮短至1小時(shí)左右。
