8月23日，記者從浙江海事局了解到，隨著(zhù)當前全球干散貨航運需求維持增長(cháng)，近期波羅的海干散貨運費指數（BDI）及其細分指數顯示，國際干散貨船舶運價(jià)在經(jīng)歷了一段時(shí)間的調整后，整體呈上升趨勢，國內轉國際航線(xiàn)運輸的船舶持續增多。
為保障浙江籍國際航行船舶投運順暢，浙江海事局針對國際航行船舶的證書(shū)種類(lèi)繁多、互為前置條件和船舶周轉速度較快等特點(diǎn)，推出以跨部門(mén)協(xié)同辦和服務(wù)型預審為主要核心舉措的“船舶政務(wù)一件事”增值化服務(wù)，實(shí)現審查環(huán)節前置、注銷(xiāo)再登記無(wú)縫銜接。
據浙江海事局統計，今年以來(lái)，浙江已有27艘國內航行散貨船通過(guò)航線(xiàn)變更方式轉為國際運輸，相較去年同期增長(cháng)285%，同時(shí)，出于拓展國際超低溫冷藏運輸加工市場(chǎng)需要，今年浙江有6艘新建造完工的冷藏船投入國際營(yíng)運，并仍有二十余艘同類(lèi)型船舶正在建造或擬開(kāi)工建造。
浙江海事局政務(wù)中心綜合科科長(cháng)鄭寒冰告訴記者：“我們平均每艘新登記船舶全流程辦結時(shí)限僅十個(gè)工作日，即可投入國際營(yíng)運，相較之前提升速度達200%，有力提升浙江籍國際航行船舶市場(chǎng)競爭力。”
截至目前，浙江登記在冊國際航行船舶已達228艘，其中懸掛中國國旗為202艘，總噸位達447.7萬(wàn)，船隊規模進(jìn)一步壯大，船型結構趨于優(yōu)化。
