近日，陽(yáng)明海運宣布，計劃投資54億至71億元人民幣，續租15艘1.4萬(wàn)TEU級別的長(cháng)期租賃船舶。加上公司已擁有的五艘同等級船舶，陽(yáng)明海運將擁有總計20艘1.4萬(wàn)TEU級別的船舶，這些船舶將主要用于亞洲至地中海、美國西海岸等戰略航線(xiàn)。當前，這些航線(xiàn)的運價(jià)保持在較高水平，成為各大航運公司爭奪的焦點(diǎn)。
陽(yáng)明海運亦在制定中長(cháng)期的船舶隊列發(fā)展計劃。據悉，該公司計劃將六艘平均船齡為22年的5,500TEU船舶進(jìn)行更新?lián)Q代。這些船舶將被以8,000TEU級別的船舶替代。同時(shí)該公司還將考慮建造更多的萬(wàn)箱級集裝箱船舶，以應對業(yè)務(wù)增長(cháng)的需求和市場(chǎng)競爭，確保陽(yáng)明海運在聯(lián)盟航線(xiàn)中的運營(yíng)能力和話(huà)語(yǔ)權。
根據Alphaliner截至30日的最新統計數據，陽(yáng)明海運目前擁有93艘船舶，總運力接近70萬(wàn)TEU，位居全球第十。此外，公司還有五艘1.55萬(wàn)TEU級的LNG雙燃料集裝箱船新船建造合同，預計將于2026年起陸續加入船隊。
陽(yáng)明海運表示，此次續租船舶的交易是與全球最大的獨立船東Seaspan合作完成的。其中包括15艘1.4萬(wàn)TEU級別的船舶將續租六年，每艘六年使用權的資產(chǎn)價(jià)值為3.6億至4.7億元人民幣，總計使用權資產(chǎn)價(jià)值為54.8億至71億元人民幣。同時(shí)，陽(yáng)明海運還擁有10艘1.4萬(wàn)TEU級別的長(cháng)期租賃船舶的兩年租期選擇權，每艘兩年使用權的資產(chǎn)價(jià)值為1.4億至1.9億元人民幣，總計兩年使用權資產(chǎn)價(jià)值為14.8億至19.4億元人民幣。
目前，這批1.4萬(wàn)TEU級別的船舶主要部署在陽(yáng)明海運的亞洲至地中海、美國西海岸等東西向主要航線(xiàn)上，是這些航線(xiàn)上的主力船型。陽(yáng)明海運持續加強在歐洲、地中海區域的網(wǎng)絡(luò )布局，并計劃于明年1月啟動(dòng)西北歐至愛(ài)琴海的快速航線(xiàn)服務(wù)以及西北歐至黎凡特的快速航線(xiàn)服務(wù)，主要與ONE等聯(lián)盟航運企業(yè)合作，通過(guò)合作擴大艙位，提供加密且快速的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，以搶占歐洲市場(chǎng)份額。
展望未來(lái)，陽(yáng)明海運指出，隨著(zhù)中國大陸推出新的財政刺激措施、世界主要國家的貨幣政策趨于寬松以及通貨膨脹壓力的緩解，經(jīng)濟合作與發(fā)展組織（OECD）最近發(fā)布的世界經(jīng)濟展望顯示經(jīng)濟有望實(shí)現穩定復蘇。然而，地緣政治緊張局勢和貿易壁壘等因素對全球經(jīng)貿發(fā)展的影響仍需持續關(guān)注。
陽(yáng)明海運今年的營(yíng)收高峰出現在8月，第三季度營(yíng)收達到162億元人民幣，季度增長(cháng)率為37.52%。
