日前，記者從鎮(zhèn)江海事局了解到，2024年鎮(zhèn)江港前三季度累計開展高質(zhì)量選船88艘次，發(fā)現(xiàn)危化品船舶各類缺陷項1357項，淘汰低標準船17艘，淘汰率達19.32%，淘汰率位列全省首位。
“危化品貨主（碼頭）高質(zhì)量選船機制，是一種‘海事搭臺，企業(yè)唱戲’的危化品船舶安全管理新模式，通過制定統(tǒng)一的推薦選船標準，將低標準、低質(zhì)量的船舶淘汰。”鎮(zhèn)江海事局危管防污處處長周燕翔說道。
據(jù)了解，“高質(zhì)量選船機制”是建設(shè)船載危險貨物安全監(jiān)管“江蘇模式”的重要內(nèi)容，自2019年5月起，在江蘇海事局推動下，長江江蘇段全區(qū)域115家危化品貨主（碼頭）推進實施高質(zhì)量選船機制，運用市場機制淘汰安全技術(shù)狀況差、環(huán)保水平低、管理能力差的低標準航運公司和低標準船舶。鎮(zhèn)江轄區(qū)共8家危化品碼頭，為江蘇首批實現(xiàn)推行高質(zhì)量選船機制全覆蓋地區(qū)。
為常態(tài)化運行高質(zhì)量選船機制，鎮(zhèn)江海事局深入貫徹國務(wù)院安委會《安全生產(chǎn)治本攻堅三年行動方案（2024-2026年）》和扎實落實交通運輸部海事局2024年船舶載運危險貨物專項整治行動方案各項舉措，制定實施《長江鎮(zhèn)江段危化品碼頭(貨主)高質(zhì)量選船檢查質(zhì)量提升行動指導(dǎo)意見》，建立第三方選船檢查抽查機制，通過不定期對受檢船舶進行電話回訪等措施，不斷完善鎮(zhèn)江轄區(qū)高質(zhì)量選船情況評估。同時，注重加強與CCSI、碼頭(貨主)企業(yè)、航運公司等單位溝通交流，共同優(yōu)化航運市場氛圍，降低危化品水路運輸源頭風(fēng)險，提升危險品運輸安全系數(shù)。
下一步，鎮(zhèn)江海事局將嚴格執(zhí)行“選船”機制，繼續(xù)推進危化品碼頭(貨主)高質(zhì)量選船機制不斷完善，全力提升到港危化品船舶本質(zhì)安全水平。
