廣州港集團5日發(fā)布消息稱，廣州港海鐵聯(lián)運業(yè)務1月至10月完成箱量已超去年全年總量，同比增幅達34%。

近年來，廣州港打造“鐵路+海運+國際段內陸物流”的多式聯(lián)運通道，進一步強化網絡布局，深度挖掘內陸市場的貨源潛力。

今年以來，中國鐵路廣州局集團有限公司、廣州南沙港鐵路公司、廣州港股份有限公司在借鑒南沙港南站一體化運作成功經驗基礎上，多次會商、積極謀劃南沙港站一體化運營模式。10月1日，三方簽署《廣州南沙港鐵路南沙港站貨場貨運業(yè)務一體化服務協(xié)議》。

自10月1日起，南沙港站的車站作業(yè)、貨運組織、貨場管理和裝卸作業(yè)等核心業(yè)務正式交由廣州港股份一體化運營管理，成為“港、鐵”雙方進一步深融互促的又一重要舉措。據(jù)統(tǒng)計，南沙港站一體化運營首月裝卸車量超6200車次，再創(chuàng)歷史新高。

今年以來，廣州港不斷完善網格化市場營銷布局，外派專業(yè)團隊深入當?shù)厥袌?，相繼在南昌、襄陽、梅州等地成功舉辦客戶推介會及班列首發(fā)儀式，新增設掛牌2個內陸網點，新開通3條常態(tài)化班列、試運行2條海鐵班列，新布局廣西柳州、南寧2個內陸市場。

通過不斷豐富內陸網點和連通線路，進一步做實做深內陸地區(qū)與廣州港鏈接世界的海鐵聯(lián)運通道，廣州港在內陸地區(qū)市場影響力持續(xù)提升。