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      大連港太平灣港區(qū)10萬噸級(jí)航道全力推進(jìn)

      來源: 大連新聞 發(fā)布時(shí)間:2024-11-25 0:00:00 分享至:

      近日,在太平灣港區(qū),可以看到海面上有船舶進(jìn)行疏浚作業(yè),綿延海底及海面25公里吹填管線宛如“海上長(zhǎng)龍”,這是大連港太平灣港區(qū)公共航道工程項(xiàng)目疏浚工程施工現(xiàn)場(chǎng)。

      大連港太平灣港區(qū)公共航道工程項(xiàng)目疏浚工程計(jì)劃施工期12個(gè)月,分兩個(gè)標(biāo)段建設(shè),今年6月已開工建設(shè),擬建設(shè)10萬噸級(jí)航道,滿足10萬噸級(jí)集裝箱船和散貨船單向通航要求;航道總長(zhǎng)度約23千米,通航寬度約201至220米,設(shè)計(jì)底高程約-16.4至-17.4米。

      施工現(xiàn)場(chǎng),記者看到,5艘大型絞吸挖泥船正在疏浚作業(yè)。施工中,兩家施工單位創(chuàng)新技術(shù)、攻堅(jiān)克難,全力推進(jìn)工程進(jìn)展。中交(天津)疏浚工程有限公司太平灣項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理李紅昌表示,在該工程中創(chuàng)造了三大技術(shù)創(chuàng)新:管線施工工藝創(chuàng)新,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)首次采用“6+1”的形式,即“6節(jié)6米鋼管+1節(jié)膠套”,最大程度減小膠套對(duì)管線排壓的影響,保證流速穩(wěn)定;船舶串聯(lián)工藝創(chuàng)新,不斷總結(jié)分析主船與接力船在不同吹距、不同土質(zhì)工況下的施工數(shù)據(jù),黏泥土質(zhì)的長(zhǎng)距離接力施工工藝進(jìn)一步優(yōu)化;質(zhì)量管控創(chuàng)新,實(shí)施“四位一體”質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)管控體系,嚴(yán)格確保施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)。“我們采取絞吸挖泥船兩兩串聯(lián)施工模式,運(yùn)用新技術(shù)新工藝,創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)首次挖掘黏泥土質(zhì)的長(zhǎng)距離接力施工紀(jì)錄。”李紅昌告訴記者。

      “我單位投入自航絞吸挖泥船‘長(zhǎng)獅18’進(jìn)行施工,該船是國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的自航絞吸挖泥船之一,施工效率高、工況適應(yīng)性強(qiáng)。”長(zhǎng)江南京航道工程局太平灣項(xiàng)目部生產(chǎn)副經(jīng)理周發(fā)華表示,項(xiàng)目部通過精心組織、科學(xué)管理,僅用時(shí)14天便完成開工展布工作;通過新工藝使用及工藝創(chuàng)新,充分提高施工時(shí)間利用率和安全性;通過典型施工、方案優(yōu)化、加強(qiáng)過程管控等手段,保障項(xiàng)目進(jìn)度超前。

      目前,大連港太平灣港區(qū)公共航道工程正全面加速,整體施工進(jìn)度較計(jì)劃超額完成。該工程完工后,將為促進(jìn)太平灣碼頭建設(shè)和口岸開放提供重要支撐,營(yíng)造良好通航環(huán)境,保障太平灣海上物資運(yùn)輸安全,為助力太平灣高質(zhì)量發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。


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